Вячеслав Чеванов, представитель завода-изготовителя: "Остановки должны быть, пандус должен специальный быть, то есть как бы угол наклона аппарелей не превышал, ну чтоб подъем небольшой был".
Но это уже на совести чиновников. А попасть в трамвай людям с ограниченными возможностями действительно будет достаточно просто. Рядом с дверьми расположены специальные кнопки: инвалид нажимает на неё, и водитель поможет ему подняться вместе с коляской в салон.
"В салоне этого трамвая есть специально отведенные места для инвалидов-колясочников, оборудованные ремнем безопасности. А для того, чтобы не пропустить свою остановку - нужно будет просто нажать на кнопку вызова водителя и сообщить ему об этом".
Сейчас вагон «обкатывают». Полностью проверяются все характеристики, тестируется электронное оборудование и тормозная система.
Игорь Бутусов, главный инженер 1-го трамвайного депо: "Мы должны испытать на всех маршрутах, которые есть в депо. То есть по самому тяжелому графику, в двухсменном режиме"...
Сейчас подобных вагонов в Нижнем Новгороде всего два. Если они окажутся недостаточно удобными – от них придется отказаться. А если вагоны всех устроят, встанут другие вопросы: как два трамвая облегчат жизнь всех инвалидов города-миллионника, или где взять денег на большее количество таких вагонов .
Источник:
ННТВ
