Термопластик, с помощью которого новая машина наносит разметку на дорожное покрытие, обладает уникальными износостойкими свойствами. Этот материал, в отличии от привычной краски устойчив к изменениям температуры и метеорологическим воздействиям. Кроме того, в состав смеси входят светоотражающие элементы, благодаря которым разметка лучше видна в темноте.
Дмитрий Сивохин -первый заместитель глав Нижнего Новгорода:
«Параллельно термопластик наносится по программе «Безопасные и качественные автомобильные дороги», где тоже пластиковая разметка имеет гарантию год и в тех местах, где по гарантии она износилась до 25%, она восстановлена практически везде».
Городская дорожная разметка испытывает такие же нагрузки, как и само полотно: ежедневно линии пересекают тысячи автомобилей. Краска стирается. Для обновления разметки надо не только тратить бюджетные деньги, но и перекрывать движение на дорогах города, создавая ненужные трудности автолюбителям. Дорожники надеются- благодаря новой машине ситуация начнет меняться в лучшую сторону. Тестовые испытания новой техники для нанесения разметки термопластиком прошли на улице Ларина в Приокском районе.
Дмитрий Сивохин- первый заместитель глав Нижнего Новгорода:
«По заданию исполняющего полномочия главы города Юрия Владимировича Шалабаева мы активизируем работы по нанесению термопластиковой разметки, поскольку она куда более долговечна. Акцент в этой работе мы делаем на пешеходные переходы, в особенности на те, которые расположены у школ, детских садов. У нас таких пешеходных переходов более 8 тысяч кв м – все они к 1 сентября этого года будут выполнены преимущественно в термопластике».
Сергей Новиков- водитель МП «РЭД»:
«Это разметочная техника МРД-8. Она комбинированная может работать и термопластиком и также краской. То есть бак термопластика где-то на 800 кг туда убирается, под краску – 300-400 кг. Желательно, чтобы в темное время суток, то есть ночью проводить дорожные работы, наносить термопластик на дорожное полотно, из-за движения, не создавая пробки и помех и участникам движения».
В городе ежегодно проводятся работы по обновлению дорожной разметки. Ее нанесение разделено на этапы. В первую очередь разметка наносится в центральной части города, затем на улицах с четырьмя и более полосами движения, далее – дороги с двумя полосами движения. Всего ежегодно дорожники наносят на дороги Нижнего Новгорода около 120 тысяч кв м дорожной разметки. На сегодняшний день выполнено около 50% необходимых работ.
Кирилл Васенин. «Время Новостей».
