Это последняя партия в уходящем году. На предприятии темпы роста объемов производства по итогам десяти месяцев 2014-го составили более двухсот процентов. А в целом по отрасли - более 120.
Конвейер на Арзамасском машиностроительном заводе, конечно, не выглядит слишком быстрым - в этом цехе, например, собирают всего 2 БТРа в сутки. Конвейер, кстати, устроен так же, как на Горьковском автозаводе - но по скорости работы автозаводу, конечно, сильно уступает.
Потому что высокоточную военную технику собирают только вручную. Опытные образцы этой модификации бронетранспортёров на заводе впервые собрали пять лет назад, последние два года идёт массовый выпуск.
Алексей Александров, корреспондент: «Эта боевая машина - БТР-82А. При весе более 15 тонн на суше машина может развивать скорость до 100 километров в час, на воде - около 10 километров. Важное отличие от предыдущих поколений БТР-ов - корпус изнутри покрыт специальным тканным материалом. Если снаряд противника всё же пробьёт обшивку, тканный каркас поможет экипажу избежать серьёзных осколочных ранений...»
Правда разработчики модели всё-таки надеются, что броня выстоит - толщина стальных листов корпуса доходит до 9 миллиметров. Отличие 82-ой модификации от прежней 80-ки - это усовершенствованное оружие. По словам разработчиков, коэффициент боевой эффективности машины возрос вдвое.
Александр Мосягин, разработчик БТР-82А, заместитель директора департамента проектирования продуктов военно-инженерного центра: «Здесь 30-миллиметровая пушка, в общем, всё, чтобы более эффективно бороться с противником...»
БТР-82 российская армия приняла на вооружение в 2013 году. Также машину поставляют, например, в Казахстан. Поэтому сейчас на АМЗ работы невпроворот. Техническое состояние БТР-ов завод-изготовитель контролирует даже после того, как они поступают в части.
Дмитрий Гиммельберг, генеральный директор «Военно-промышленной компании»: «Мы сейчас работаем по так называемому полному циклу, производим обучение личного состава, у нас есть гарантийное, сервисное бюро...»
Сборка машин, и сервисное обслуживание - всё в рамках государственного заказа. Причём в целом по региону, объём госзаказа, который получили нижегородские предприятия в течение года, увеличился на 15 процентов. Работу нижегородского ВПК оценили на федеральном уровне.
Владимир Нефёдов, министр промышленности и инноваций Нижегородской области: «Эта согласованная работа у нас произошла после того, как 12 сентября 2013 года был визит министра обороны С.К. Шойгу, замминистра по вооружениям Борисова и нашего Губернатора, где мы рассматривали все вопросы оказания содействия, помощи и решения важной задачи, которая сегодня решена здесь…»
Дальнейшая поддержка предприятий оборонно-промышленного комплекса - задача регионального правительства на 2015 год.
16 боевых машин арзамасской сборки поступят в военные части до конца декабря. Эта партия - последняя в госзаказе 2014 года. О планах на следующий год журналистам не рассказывают - военная тайна. Но то, что арзамасские машиностроители не будут сидеть без дела - абсолютно точно.
Алексей Александров и Михаил Городников. «ОбъективНО», ННТВ.
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: http://www.amz.ru/produktsiya/btr-82a/
