Там прошло традиционное мотошоу. Каждый год событие становится более зрелищным и экстремальным. В этом году на гоночных трассах были мотоциклы с коляской, снегоходы и квадроциклы. Но самыми зрелищными стали гонки российского автопрома. На дистанцию вышли «жигули», «запорожцы» и «москвичи», потенциальные участники программы по утилизации.
Павловские гонки можно назвать самыми доступными из всех серий. На трассе только русский автопром, причем не в лучшем его состоянии. Со стороны кажется, что «Жигули», «запорожцы» и «ижи» привезли прямиком из-под пресса. Нет, здесь всё серьезно, как и в обычных гонках. Каждый экипаж готовится к заездам за месяц.
После первых двух стартов «семёрка» Алексея Коса выбивается в лидеры. Тайны подготовки вытянуть из гонщика не удалось, рассказал лишь самое основное: двигатель штатный. Всё остальное переварено и усилено: коробка передач, мост, тяги, бампера, днище. Иначе заводской вариант не протянет и круга, сомнут и вытолкнут. Для безопасности пилота в каждой машине сварен специальный каркас для усиления кузова. Устоять на трассе помогут и специальные покрышки с винтами, шипы на такой трассе бесполезны.
Пип-стопов с ремзонами, как в «Формуле-1», здесь нет, как и технической поддержки. Все ремонтные работы гонщики проводят самостоятельно в перерывах между заездами с помощью подручных средств.
Все усилия не напрасны - приз за первое место в гонках - снегоход. За рулём одного из них «Ночной Волк» Сергей Батурин. Вот и ответ на вопрос, как «байкеры» переживают зиму без любимой техники. Скучают не все.
Сергей Батурин, член мотоклуба «Ночные Волки»: «Даже интереснее гонять на них...»
Кстати, эти соревнования целиком и полностью подготовлены клубом «Ночные Волки», которые всеми силами пытаются вернуть популярность техническим видам спорта. Трассу для гонок готовили по всем стандартам в течение месяца.
В этом году мотоциклисты обещают много интересных событий. Ближайшее из которых - открытие мотосезона.
Антон Ганин, Владимир Гайдай, «ОбъективНО», ННТВ
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: ННТВ
