А сегодня по дублеру Борского моста проехал первый легковой автомобиль. Впечатления и оценки от водителей, пешеходов, дорожников, экологов и даже министра транспорта России далее.
Пятнадцать километров - много это или мало? Для дальнобойщиков, выполняющих регулярные рейсы челноком - 15 километров объездной - экономия двух, а то и трех часов в пути и около десятков литров бензина.
Владимир Мурашов, водитель большегруза: «В пробках стоишь, бывает, пол дня, Нижний, Кстово, а здесь полностью два города минуешь. Уже выйдешь на «семерку» и никаких пробок не увидишь. […] Спасибо большое, что первый проехал по этой дороге. […] Дорога хорошая! Покрытие хорошее, широкое...»
Михаил Овчинников, водитель большегруза: «Светофоры, много машин. Через город, конечно, дольше ехать. и труднее...»
Открытие третей очереди Южного обхода - событие , во истину, эпохальное. Да и сама церемония получилась зрелищной. Под аккомпанемент Губернского оркестра, за ретро - карами новую дорогу осваивают «Ночные волки», спортсмены - лыжероллеры и велосипедисты. Особая роль отведена строителям магистрали: дорожникам, их семьям и целым семьям дорожников.
Алена Семенова, сотрудник фирмы ООО «Магистраль»: «Я очень горжусь, что мы открыли третью очередь Южного обхода».
Алексей Семенов: «Конечно, рассказываю, именно про строительство этого объекта, потому что мои одноклассники и их родители будут пользоваться этой дорогой. […] Говорят, что это здорово, что это будет использоваться...»
Кстати, за рулем ретро-кара новую объездную опробовал и министр транспорта России Максим Соколов. Глава Минтранса с этой целью специально приехал в регион.
Министр транспорта России, обычно сдержанный на похвалу, здесь не скупился на лестные оценки в адрес губернатора, проявляющего настойчивость в развитии транспортной инфраструктуры региона.
Максим Соколов, министр транспорта Российской Федерации: «Правительство Нижегородской области и лично Губернатора за ту настойчивость, за реализацию этой цели […] хочу отметить, что это не единственный проект в развитии транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода […] Совсем недавно, в начале года был открыт замечательный новый терминал аэропорта «Нижний Новгород», и надеюсь, и даже могу сказать уверен, зная, какими темпами идет сейчас завершение строительства Борского моста, то сквозное рабочее движение транспорта по этому мосту будет открыто уже до конца года...»
По словам губернатора, качественные изменения возможны, когда работа ведется одновременно в нескольких направлениях: так уже сегодня первый автомобиль проехал по дублеру Борского моста, а рабочее движение по новой переправе начнется к концу года.
Валерий Шанцев, губернатор Нижегородской области:
«Действительно, задачи стоят перед нами очень большие: транспортная инфраструктура - это основа основ, потому что город находится на пересечении двух мощнейших транспортных коридоров: запад-восток, север-юг, и каждый год коммерческого транспорта прибавляется на 15%. И если бы мы этого не сделали, то город Нижний задохнулся бы в пробках, и мы не смогли бы управлять даже своими внутренними процессами - экономическими, социальными, поэтому и делали этот проект с пониманием, что надо спешить, спешить на год раньше это была просто необходимость».
Антон Аверин, заместитель губернатора: «Это общая стратегия развития... сделать комфортно для нижегородцев...»
Эксперты подтверждают, что несмотря на то, что полностью оценить положительный эффект от ввода третьей очереди Южного обхода можно будет только спустя некоторое время, перемены заметны сразу.
Павел Ржевский, начальник УГИБДД по Нижегородской области: «Кто сегодня ехал с утра на работу по Московскому шоссе, въезжая в город, явно заметил, что транспорта стало гораздо меньше. Весь транспорт транзитный, включая и легковой, сейчас идет по Южному обходу. Красные зори, пересечение с Металлистами, всегда у нас с вами стояла там пробка, особенно развивалась где-то к 9 часам. Но сегодня, как день показал, движение было плотное, но оно шло. Если брать с направления Казани, то это в первую очередь улица Ларина и старая Кстовская дорога вздохнет с облегчением, учитывая то, что Южный обход работает...»
Нина Андриянова, начальник центра по метеорологии и мониторингу окружающей среды ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС»: «Как центр мониторинга загрязнения окружающей среды, проводим систематические наблюдения за загрязнением атмосферы. Посты стационарные стоят как на магистралях, так и возле жилых домов. Предполагаем, что Южный обход, и мы говорили об этом органам власти и управления, снизит концентрацию загрязняющих веществ...»
В перспективе, Южный обход будет выходить на трассу М7 в районе поселка работки. Это будет уже четвертая очередь объездной. Еще 40 километров. Проектные работы, по которой планируется завершить до конца этого года.
Юлия Короткова, Анастасия Рябова, Антон Ганин, «ОбъективНО», ННТВ
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: ННТВ
