Работы ведутся в ночное время. Как они продвигаются, приехали проверить первый заместитель главы администрации Нижнего Новгорода Сергей Миронов и депутаты Городской Думы. В этом году на нужды метрополитена администрация выделила 350 миллионов рублей.
25 метров - такова длина куска плети, который вырезают сейчас рабочие в тоннеле метро. Плетью называют часть конструкции для фиксации рельсов. Как только он будет вырезан, ослаблен, его вынут из обкладок. Дальше будет установлен новый рельс и плеть соберут обратно. За смену - а работают ремонтники только по ночам - меняют от 25 до 50 метров рельсов.
«Окно с 01:00, люди и путь осматривается для пропуска поездов...»
В первую очередь меняют наиболее износившееся рельсы. Состояние полотна оценивают по пропущенному тоннажу - то есть какой вес вагонов проходит по путям. В нашем метро по этому показателю заменяют рельсы постепенно и планово - как положено, раз в 30 лет. замену рельсов в тоннелях нижегородского метрополитена проверяет заместитель главы администрации города Сергей Миронов.
Замена рельсов - не единственные работы, которые ведутся в нижегородском метро. Также проходит ремонт сводов, которые при строительстве метрополитена возводились по технологии «пресс-бетон»:
Олег Яушев, директор МП «Нижегородское метро»: «Практика показала что пресс-бетон не выдерживает нагрузок, и это порядка километров, и 200 метров еще осталось...»
Всего в 2017 году на нужды нижегородского метрополитена городская администрация выделила 350 миллионов рублей. При наполняемости бюджета не исключается и увеличение субсидий.
Юлия Короткова, Алексей Калякин, «ОбъективНО», ННТВ
