На центральной части мызинского моста, которая перекрыта для проезда, полностью срезали асфальт. Заменили 100 метровый участок бетонного пирога, его так называют из-за многослойности.
Первое идёт - гидроизоляция, выравнивающий слой, потом идёт защитный слой вместе с сеткой, потом керамзитобетон. При дефектной ведомости здесь была снятие пирога 260мм, по факту оказалось до полуметра - Анатолий Смирнов - начальник участка
Первоначально мызинский проектировался с учётом, что по нему пойдёт трамвайное сообщение. Тем самым планировали продлить 3ю линию трамвая, соединяющую микрорайон Щербинки в нагорной части с парком Дубки. Но трамвай так и не пошёл. В 2003м при капитальном ремонте моста демонтировали рельсы, сейчас у строителей новая проблема. В асфальте остались шпалы.
Это говорит о том, что объём работ будет больше, чем предполагалось. Параллельно решается вопрос с оперативной доставкой стройматериалов. Пробки, которые образовываются на подъездах к переправе по утрам, задерживают спецтехнику. Но все это не повлияет на сроки сдачи объекта. Заместитель главы администрации города Александра Герасименко во время проверки заверяет- подрядчик могут работать даже быстрее.
Подрядчики набрали очень хорошие темпы. Сейчас 100 кубов бетона в сутки кладут. Планируют усилить до 150-и 180-и кубов. В сутки при наборе прочности планируем начать гидроизоляцию с начала следующий недели. Я все проверил, все посмотрел. Все на месте - Александр Герасименко, заместитель главы администрации Нижнего Новгорода
Мост действительно нуждался в капитальном ремонте. Он был построен в 1981 году, за почти сорок лет материалы и технологии сильно устарели.
Напомним, ремонт переправы начался 9-го июля. Движение транспорта организованно по одной полосе в обе стороны движения. Дорожники планируют завершить все работы в октябре этого года.
Олег Лавров, Алексей Калякин.
Время новостей.
