Максимальная скорость - 60 км в час, проходимость по снегу глубиной до одного метра, привод 8 на 8, 8 метров в длину и более 3 метров в высоту, диаметр колес - 1650 мм - немного не дотягивает до среднего роста человека, вместимость до 20 человек, двигатель мощностью 150 лошадиных сил и холодоустойчивость до -60 градусов, кроме того, машина может плавать. Все это про вездеход «Русак».
Александр Блохин - руководитель проекта по созданию колесных вездеходов "Русак": «Испытания машина проходила на крайнем Севере, достаточно много. Данный проект родился достаточно давно, мы над машинами работаем более 10 лет. В 17 году мы подготовились к экспедиции и в начале 18 года совершили экспериментальный пробег из Иркутска в Певек, это примерно 3,5 тысячи км, которые проходили в условиях бездорожья в период весенней распутицы. На машинах мы проверяли заложенные технические решения, которые сейчас у нас воплощены уже в производство».
У вездехода «Русак» широкий спектр применения. Основное назначение — работа в сложном климате, в условиях крайнего Севера, Арктики и Антарктиды. На машинах осуществляют перевозки, как людей, так и грузов, также вездеходы используются для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в аварийно-спасательных операциях. Также техника пригодна для геологоразведки и добычи полезных ископаемых. Кроме того, вездеходы подойдут любителям активного отдыха: охотникам и рыбакам.
«Одна из основных особенностей данной машины это шины сверхнизкого давления. Данные шины мы разработали совместно с заводом Волтайр, который расположен в городе Волжск. Данные шины специально разработаны для транспортных средств "Русак", потому что они имеют определенные параметры, такие, чтобы обеспечить амфибийные свойства машины, обеспечить хорошую проходимость и обеспечить грузоподъемность».
Рассекая снега Богородского района, «Русак» показал себя во всей красе. Примечательно, что техника производится нашими конструкторами на базе политехнического университета. Кроме того, вездеходы имеют собственную компонентную базу, в нее, в первую очередь, входят узлы и агрегаторы техники. «Русаки» пользуются спросом — уже есть порядка 40 заказов. Стоит одна такая машина 7 миллионов 700 тысяч рублей.
«Служба информации» - Никита Григорьев.
