Сегодня утром в Городце из ворот шлюза №14 вышел караван судов в составе 3 теплоходов типа «Волго-Дон» и 2 буксира-толкача с секциями. Планируется, что навигация маломерных судов в 2015 году откроется на Волге с 1 июня, на Оке - с 15-го.
То, как быстро прибывает вода в 14-ом Городецком шлюзе - отлично видно на ускоренной съёмке. Ещё чуть-чуть - и танкер «Волго-Дон 195» уйдёт в свой первый рейс - под загрузку металлом в Череповец, и потом в Питер. В последние годы все корабли серии «Волго-Дон» постепенно модернизировали: судовые навигаторы теперь очень похожи на автомобильные. Электронные судовые «ЛаГи» - самое последнее корабельное ноу-хау.
С новыми приборами, которые рассчитаны не только на речные бассейны, но и на морские акватории, экипаж «Волго-Дона» готов доходить даже до Чёрного моря. Вся навигация для 12 человек - одна затяжная командировка. И ответ на вопрос, как же без семьи несколько месяцев - у речников нечёткий, но всё равно - очень понятный.
Владимир Братухин, сменный капитан, сменный механик теплохода «Волго-Дон 195»: «Ну, как-то так..... это не профессия, а образ жизни. Не для всех, что называется...»
В цикле «погрузка-плавание-погрузка-плавание» речники и железо будут работать до конца ноября - как погода позволит. В прошлом году за навигацию корабли Волжского пароходства перевезли почти 6 с половиной миллионов тонн грузов. В этом году, несмотря на осложнившую экономическую ситуацию, снижения грузооборота транспортники не ждут.
Александр Шишкин, управляющий директор компании «Волжское пароходство»: «Планы на навигацию громадные... а там как из-за воды получится уже...»
Уровень воды в Волге - это опять больной вопрос. Вся волжская акватория в этом году заполнена даже меньше, чем весной 2014-го. Причина всё та же - бесснежье прошлого года, среднеснежье этого. Участок от Городца до Нижнего Новгорода - традиционно - самый проблемный, чуть ли не на всём протяжении Волги.
Леонид Братухин, капитан теплохода «Волго-Дон 195»: «Это бич речников... городецкий участок.... очень сложно держать заданные глубины...»
Строительство низконапорной плотины в районе Заволжье - то, чего корабелы очень ждут. Осадку тоннажных судов, уходящих в плавание в конце апреля, регулируют количеством груза на борту. Капитаны грузовых теплоходов сокрушаются - тяжелее всего с проходом по малой воде опять будет их коллегам с пассажирского флота.
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: ННТВ
