Об этом стало известно в ходе выездного совещания. На этом участке дороги проведут реконструкцию. Основная задача - увеличить пропускную способность магистрали. Эта дорога дублирует проспект Ленина, связывает Автозаводский район с верхней частью города.
Олег Кондрашов внимательно изучает план реконструкции Монастырки. На чертежах показано, как в будущем будет выглядеть расширенная, четырех-полосная магистраль улицы. Этот проект является продолжением работ по реконструкции дорог, которые связывают Автозаводский район с верхней частью города. Напомню, год назад городские власти провели глобальную реконструкцию Восточного проезда и транспортной развязки на пересечении улицы Лесная и проспекта Ленина. Совсем скоро работы начнутся и здесь.
Олег Кондрашов, глава администрации Нижнего Новгорода: «Работы начинаются не позже, чем 1-го августа. Общая смета, практически 270 млн рублей. Это достаточно серьезные средства. Основная работа должна завершиться к концу 2015 года. Ну уж окончательный лоск наведем в 2016м. Но уже к концу 2015 она как дорога будет работать...»
Сейчас двух полос откровенно не хватает. А это дублер проспекта Ленина. И к сожалению, пробки для этого участка дороги не редкость.
- Конечно, надо расширять.
- Узко, проезд маленький, 2 полосы мало, надо 4 уже
- Очень хорошо, потому что на Пролетарке вечные пробки, приходится много времени терять..
Здесь будет лежать современное щебеночно-мастичное асфальто-бетонное покрытие. Это сделает дорогу качественной и что самое главное - более долговечной. Не забудут и про ливневую канализацию для водоотвода с проезжей части, установят освещение, пешеходные ограждения и дорожные знаки. Проектом так же предусмотрена защита и полное переустройство коммуникаций, попадающих в зону строительства.
Андрей Жижин, директор департамента дорожного хозяйства: «Ну вот синим цветом на плакате это все показано... На полимерном битуме вяжущем...»
Одним словом, работа не из легких. Общая протяженность трассы составляет примерно 645 метров.
Кирилл Эпштейн, директор дивизиона «Автокомпоненты» «Группы ГАЗ»: «Проект несомненно нужен для автозаводцев, потому, что он уберет пробки... Качественные дороги...»
На время реконструкции Монастырки движение не закроют, но организуют только по половине проезжей части. Такая схема специально разработана для бесперебойного потока машин во время работ.
Павел Кузьмин, Ренат Бикбаев, «ОбъективНО», ННТВ
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: ННТВ
