Сейчас работает три передвижных станции. Проблема для нашего региона актуальна, поскольку он является транзитным для многих дальнобойщиков. Через Нижегородскую область проходит несколько федеральных трасс и проследить перегруз сейчас крайне сложно.
Каждый дальнобойщик уверен в своем весе. Так и вот этот водитель уже во второй раз пытается доказать, что в килограммах он не перебирает.
«Почему полностью 600, если всего 400? Я вам объясняю, что программа считает ваш перегруз таким образом, если вы перебираете 190, то программа вам его простит, а если вы перебираете 210, то она вам посчитает перегруз в 210...»
И несмотря на снисходительность компьютерной программы, многие водители все равно стоят на своем, мол нет никакого перегруза. На самом деле лукавят, просто оштрафованным оказаться не хочется никому. Обмануть самые обычные весы практически невозможно. Механизм операции предельно прост.
Анастасия Рябова, корреспондент: «Само взвешивание происходит следующим образом. машина каждой парой колес встает на весы, данные передаются в мобильный центр, и компьютер определяет есть перегруз или нет с точностью до грамма...»
Программа контроля веса автотранспорта принята во всей стране. Нормативы различаются лишь для разных категорий дорог. но в целом, максимальный вес большой фуры не должен превышать 40 тонн. Инспектор со стажем перегруженную фуру заметит не вооруженным глазом.
Александр Левушкин, заместитель начальника Приволжского управления государственного автодорожного надзора: «Динамика движения сразу нарушается...»
За перевес предусмотрены штрафы: водитель заплатит около 2 000 рублей в зависимости от пройденного километража и степени перевеса, предприниматель - от 15 до 30 тысяч рублей, а юридическое лицо - до 500 тысяч рублей. Но и эти, пусть даже существенные санкции, ничтожно малы по сравнению с потерями дорожного фонда.
Александр Герасименко, министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области: «Если говорить по деньгам, то мы недополучаем около 2 миллиардов рублей...»
Если в Европе перегруз составляет около 15 процентов, то Россия перебирает в весе фур на все 88. По мнению специалистов, всему виной жадность предпринимателей и водителей. Хотя если и компания и дальнобойщик проштрафятся, убытки составят куда больше, чем сомнительная прибыль.
Анастасия Рябова и Ренат Бикбаев, из Борского района, «ОбъективНО», ННТВ
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: ННТВ
