Об этом сегодня шла речь за круглым столом, в котором приняли участие сотрудники ГИБДД, перевозчики и представители администрации. В сводках сейчас все чаще появляются происшествия с пассажирами маршруток и автобусов.
Во главу угла, как бы это метафорично не звучало, встало обсуждение нового 220го федерального закона, касающегося работы общественного транспорта. Необходимость закона вызвана в первую очередь массой дорожно-транспортных и резонансных происшествий связанных с общественным транспортом. Только в одном Нижнем Новгороде ежедневно выходят в рейс около 300 автобусов без согласования с администрацией или каким-либо другим уполномоченным органом.
Анатолий Гусев, директор департамента транспорта Нижнего Новгорода: «Они сами принимают решения, имея на руках лицензию, которая находится в ответственности РОСТРАНС надзора, которые выдают и проверяют на соответствие требований...»
«По сути, эти транспортные средства попадают под статью самоуправства, это статья 19.1 и по сути они то и несут происшествия и ДТП».
Сейчас для того, что бы выйти в рейс, необходимо иметь только маршрутный лист, а новый закон предусматривает наличие транспортной карты, которая полностью исключит нелегальных перевозчиков.
Михаил Тихомиров, заместитель начальника отдела тех. надзора ОГИБДД по Нижегородской области: «Мы проверяем их тех состояние и не можем сделать таких мер, что бы убрать их с маршрута, законодательство не позволяет, мы выдаем представление о данных...»
«В связи с этим законом нам позволят убрать их с маршрутов, таким образом у нас хоть что-то улучшится...»
Новый закон предусматривает и безопасность внутри салона. Общественный транспорт не сможет выйти в рейс с какими либо вне заводскими изменениями. Только за 2015-й год в Нижнем Новгороде более 160 пассажиров получили травмы, 2 человека погибли.
Михаил Тихомиров, заместитель начальника отдела тех. надзора ОГИБДД по Нижегородской области: «Они дополняют сидения, которые крепятся не на заводе, а саморезами, они при резких торможениях от пола отваливаются и люди получают травмы...»
Новый закон будет касаться и автобусов дублеров, сейчас на дорогах города 70% процентов маршрутов дублируют друг друга.
Сергей Ковалев, председатель Ассоциации частных перевозчиков Н.Новгорода: «У нас город задублирован, то есть некоторые маршрутки просто дублируют другие муниципальные мероприятия, дублируют частников, по нашим подсчетам их около 250-300. возьмите один т71...»
«Нормальный интервал между прохождению автобусами составляет по всем нормам 8-9 мин, вы посмотрите, на некоторых маршрутах он составляет 30 секунд...»
Для регулирования и фиксирования нарушений водителей общественного транспорта сотрудники полиции и ГИБДД устраивают открытые и скрытые рейды.
Валерий Иванов, начальник ОГИБДД Управления МВД России по Н. Новгороду: «Сотрудник полиции в гражданской форме подсаживается в автобус с начала маршрута и до конечной станции и фиксирует все нарушения со стороны водителя, все-все-все, раньше надо было поймать за руку типа, сейчас все на камеру и потом составляют штрафы...»
Частично закон войдет в силу во второй половине января 2016-го года, полностью он будет действовать только в июле следующего года.
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: ННТВ
