На месте прошло выездное совещание. В ближайшие время скорость движения щита увеличится. Летом планируют завершить строительство первого тоннеля будущей станции.
В тоннелях будущей станции место «Стрелка» пока курсируют только такие выгоны. С их помощью вывозят грунт. Он остаётся после работы тоннелепроходческого комплекса, который уже преодолел четверть дистанции. Экскурсию в подземку проводит заместитель начальника участка Вячеслав Будник. Строители монтируют специальные бетонные кольца. И тоннель готов. на все про все около тридцати минут. Работают профессионалы, которые проложили не один тоннель.
Вячеслав Будник, заместитель начальника участка: «Мы работали на метро московском, в Сочи, Красноярском крае, Кролльский тоннель…/ Это производство, которое здесь, самое высокотехнологичное на сегодняшний день...»
За сутки монтируют около десяти колец, с каждым днем тоннель становится длиннее на 14.16 метров. На 99 процентов все строительные материалы российского производства. Программа импортозамещения выполняется и здесь. Под землей также строят подземный пешеходный переход. Также начинают закладку зданию станции. Работы очень много, но всё успеют в срок.
Валерий Шанцев, губернатор Нижегородской области: «Я думаю, как только наступит теплое время года - конец апреля-начало мая - работы на земле уже более интенсивно пойдут. Придется здесь, по улице Бетанкура, смотреть и регулировать движение, как-то ограничивать. Я думаю, что потерпим это строительство. Станция метро даст возможность нам за 3-4 минуты отсюда, с Мещеры, попадать на станцию «Московская», поэтому это дорогого стоит. Я убежден, что этот проект долгое время будет служить нашему городу тогда, когда чемпионат мира уже все забудут, что у нас был...»
Игорь Монов, первый заместитель директора МКУ ГУММиД: «На строительстве объекта в настоящее время работает более 300 человек, свыше 40 единиц различной техники, ведется тоннельная проходка, используется немецкий щит, достаточно производительный, самый современный, который позволит нам закончить проходку двух тоннелей в конце февраля следующего года...»
Эксперты признают, такого масштабного строительства инфраструктурных объектов, как в Нижегородской области, не ведет больше не один из других регионов ПФО. Их ввод в эксплуатацию станет настоящим транспортным прорывом для региона.
Владимир Челомин, советник губернатора Нижегородской области по строительству: «. ....Нижегородская область по объему и по масштабности инфраструктурных объектов... мы сегодня лидируем в рамках ПФО. Потому что даже, если их перечесть, ...третья очередь Южного обхода, мощнейший объект, и реконструкция аэропорта, ... Борская транспортная система... это и строительство станции Стрелка, и планируемая сейчас реконструкция проспекта Молодежный. То есть вся та гамма проектов, конечно, она впечатляет, это серьезный вклад строителей в благосостояние жителей Нижнего Новгорода и Нижегородской области...»
Нижегородцы ждут открытия новой станции и уверены, что жизнь в микрорайоне конечно изменится - исчезнут пробки, а добираться до центра города или Автозаводского района можно будет с комфортом всего за несколько минут.
«Метро - хорошая вещь, несколько минут - и в верхней части, сейчас какие пробки, на каждом мосту пробки, никак не доедешь. Утром вообще не выехать. Я считаю, что это нужная и полезная вещь...»
«Поток транспорта уменьшится...»
Антон Ганин, Алексей Завылов, «ОбъективНО», ННТВ
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: ННТВ
