Это второе судно, построенное по контракту с «БалтФлотТанкер». После того, как «Балт Флот 12» спустили на воду, так назвали судно, его ждут ходовые испытания. Ориентировочная дата передачи корабля заказчику - первая половина лета.
Судно длиной 140 метров, это больше чем футбольное поле, и шириной почти 17 метров имеет повышенный класс энергобезопасности и автоматизации и может доставлять грузы разных фракций одновременно.
Николай Жарков, генеральный директор АО «Завод «Красное Сормово»: «Это хорошие суда... может перевозить масло и нефть...надеемся будут заказывать...»
Это уже второй танкер, построенный здесь для судоходной компании «БФ Танкер». И каждый спуск корабля на воду для судостроителей - праздник. Поэтому на верфи в этот день особенно многолюдно. Вот только в день рождения судна шампанское не пьют, а разбивают о борт на счастье.
Александр Табачников, заместитель председателя Законодательного собрания Нижегородской области: «Торжественный день... сормовчане строят экономику страны...»
Строятся такие гиганты в просторных цехах блочно-секционным методом. Корпус судна разделяется на крупные объемные части или секции - палубу, борта, днище, переборки, надстройки. Потом из них формируют блоки, которые затем в готовом виде уже соединяют на стапеле, формируя корпус судна. На данный момент завод подписал контракты еще на 4 подобных судна. Но для такого предприятия - это небольшая загрузка.
Николай Жарков, генеральный директор АО «Завод «Красное Сормово»: «На нас 3 корабля - на 4 месяца... Нам нужно 10 кораблей в год...»
Ну, а новый танкер совсем скоро будет ходить по Средиземному и Черному морям.
Виктория Кузьмина. Ренат Бикбаев. «ОбъективНО». ННТВ.
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: ННТВ
