Шум и грохот на стройке штатный. Тоннелепроходческий комплекс «Татьяна» выходит после трёхмесячной вахты под землёй. Железную леди ждали. В первую очередь строители, их собралось очень много. К тоннелю допустили только избранных. Сергей Ушуров отвечает на объекте за безопасность.
Задача выполнена точно в срок и практически без отклонений, которые прописаны в графике. Однако сложности под землёй на пути у Татьяны всё таки встречались.
Скорость прохода левого тоннеля - 16-18 метров в сутки, а 16 августа на финише удалось разогнаться даже до 30 метров. Точно такие же работы начнут вести параллельно уже через полтора месяца 12-15 октября. к этой дате 250-тонную «Татьяну» должны доставить на исходную позицию - к станции «Стрелка» с помощью крана грузоподъемностью 500 тонн.
Строительство новой станции метро - масштабный проект. Прокладка тоннелей только часть работ, которые проводят сразу на нескольких площадках. Да и сами тоннели до конца еще не готовы, их после «Татьяны» нужно будет армировать, бетонировать и только потом укладывать рельсы и шпалы. За ходом работ в постоянном режиме следит глава региона Валерий Шанцев.
Работы по проходу второго - правого тоннеля должны завершиться в феврале 2017 года, тогда самое сложное точно будет позади. Нижегородцы следят за строительством важных инфраструктурных объектов и надеются, что с их введением Нижний Новгород в недалёкой перспективе избавится от пробок.
Полностью строительство станции «Стрелка» закончится в 2018 году. А уже в этом году сдадут очередной этап «Южного обхода» и новый «Борский мост».
Антон Ганин, Ренат Бикбаев, Олег Климин, «ОбъективНО», ННТВ
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: ННТВ
