Для нижегородских авиастроителей профессиональный праздник в этом году стал особенно приятным. В производстве ИЛ-114, кроме завода «Сокол», будут задействованы все нижегородские авиастроительные предприятия, в том числе «Гидромаш», «Теплообменник», конструкторское бюро «Полет». Напомним, в конце прошлого года губернатор Валерий Шанцев добился размещения одного из крупнейших импортозамещающих проектов в современной России в Нижегородской области.
На территории завода «Гидромаш» тесно - все собрались на торжественный митинг. Где, как ни на этом заводе, поздравлять сотрудников с днем воздушного флота.
«Думаю, что мы праздник будет всегда на этой площади отмечать новыми трудовыми успехами… 10 млрд., 20 млрд., какая будет зарплата – это все зависит от того, как мы с вами будем работать...»
Тем более, теперь с авиацией они будут связаны еще теснее: сюда будут приходить заказы для производства самолета Ил-14
Владимир Лузянин, гендиректор ОАО «Гидромаш»: «Мы рассчитываем, пересматриваем наши планы, мы хотим выйти на 10 млрд объема в 2020 году… А сейчас мы 6 имеем…»
Решение о производстве самолетов ИЛ-114 именно в Нижнем Новгороде далось очень н просто. Глава региона - кстати, выпускник авиационного техникума - лично отстаивал Нижегородскую область, когда возникла необходимость производства таких самолётов в стране.
Эксперты считают Нижегородскую область лучшим местом для производства Ил-114 из-за эффективной программы поддержки промышленности.
Евгений Люлин, заместитель губернатора Нижегородской области: «Во-первых, традиции завода, во-вторых, глубокая модернизация, в-третих, что можем обеспечить специалистов...»
Сотрудники предприятий рады, что заказов будет становиться только больше. Это значит, что и зарплатой не обидят, да и на таком масштабном проекте поработать престижно.
Александр Бупер, токарь: «Чувство гордости, конечно, потому что я часть нашего цеха, а цех – это часть нашего завода, который выпускает такую большую махину…»
Дмитрий Пачин, заместитель главного конструктора: «Уверенность в завтрашнем дне, потому что я не только принесу домой свою зарплату, но и смогу накормить своих детей и, возможно, родятся еще дети. – Сколько планируете? – Я не собираюсь пока останавливаться...»
Стоимость инвестиций в данный проект - 55 миллиардов рублей. Это лакомый кусок, за который боролись многие. Но средства останутся у нас. На сегодня утверждена программа по финансированию производства. направлены корректировки в бюджет министерства промышленности России.
Ожидается, что первый серийный самолет Ил-114 поднимется в небо в 2020 году. Он сможет перевозить - 64 пассажира, со скоростью 500 км/ч, дальность полета - 1400 км.
Юлия Короткова, Антон Ганин, Олег Климин, Алексей Калякин, «Объективно», ННТВ
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: ННТВ
