В Государственную Думу внесён законопроект, согласно которому будут внесены изменения в правила дорожного движения. Чего ждать российским байкерам?
Роман Сереберенников - мотоциклист с 10-летним стажем. Последние несколько лет - за рулем дорожника «Хонда Супер ФО». За свою карьеру даже зимой успел поездить, но в последнее время сезон открывает, как положено, после схода снега. Сегодня на работу приехал на байке, говорит, так быстрее, чем на машине или общественном транспорте. Правда, есть проблема - правила дорожного движения требуют некоторой перезагрузки под мотоциклы.
В последнее время правила дорожного движения для водителей мотоциклов и скутеров только ужесточали. Обязали всех носить шлем, запретили неопытным водителям перевозить пассажиров и ввели права для скутеров и мопедов. Всё это не давало никаких дополнительных преимуществ на дороге, но аварий стало меньше. В прошлом году зафиксировано 474 ДТП с участием мототранспорта, где 37 водителей погибли. Это в два раза меньше, чем годами ранее.
Метод кнута - ужесточение правил - не всегда выход. Сегодня об этом всерьез задумались на федеральном уровне. Первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил разработать возможные изменения в Правила дорожного движения в пользу мотоциклистов. 1 - создание отдельной стоп-линии. 2 - езда между рядами. И вот какую пользу можно извлечь из возможных нововведений...
По некоторым данным, возможность внесения подобных изменений в ПДД должны проработать в течении месяца, но уже сейчас Госсавтоинспекция подготовила заключение о нецелесообразности движения между рядами. Всё дело в том, что сейчас за это байкеров не штрафуют, но если он совершил столкновение с машиной - он виновник, а если закрепить четкий запрет или разрешение на «междурядицу» это, считают в ГИБДД, усложнит дорожную ситуацию. Впрочем, надежды остаются. Байкером уже удалось добиться разрешения двигаться по автомагистралям со скоростью 110 километров в час, а не 90, как это раньше было закреплено в правилах.
Антон Ганин, Максим Веселов, «ОбъективНО», ННТВ
