Щит прошел более четырех тысяч метров под землей. И сегодня вышел наружу. Разделить радость от окончания одного из самых серьезных этапов метростроевцы решили с губернатором. Легко ли дались «Татьяне» последние сантиметры пути?
518 метров пройдены под землей всего за один месяц. Такой неженский результат показал в апреле тонеллепроходческий щит Татьяна. И сегодня эта часть работы подошла к концу.
Проходка левого перегонного тоннеля длинной чуть более двух километров завершена. Но путь этот был нелегкий:
Захар Мороз, главный инженер: «Сложности были две основные это дубовые сваи, так же наткнулись на техногенные грунты арматуры балки первые 400 метров боролись с техногеном...»
Но труженица Татьяна со всем справилась. И за нее настоящие джентльмены пьют стоя. И ... из рабочей каски. Завершение одного из самого серьезного этапа работ метростроевцы отмечают вместе с губернатором. Докладывают о текущей ситуации и сразу же получают новые распоряжения главы региона.
Игорь Монов, первый заместитель директора МКУ ГУММиД: «По уже построенному туннелю выполнено на 100% жесткое основание, выполнен монтаж рельсошпальной решетки, начаты работы по бетонированию верхнего строения пути... На станции Стрелка закончены работы: по вестибюлю №1, по платформенной части. Буквально до конца месяца будут закончены работы по вестибюлю №2. Уже ведутся отделочные работы, штукатурные работы внутри станции...»
Валерий Шанцев, губернатор Нижегородской области: «Татьяна проявила себя героической женщиной - на ее пути стояло все, и свалки асфальта, и свалки промышленных отходов, и дубовые сваи какие-то появились ни с того, ни с сего. И неровность рельефа тоже была очень серьезная. Но она все это преодолела и пришла к финишу с удивительно точным результатом - ноль одна десятая миллиметра, хотя допуск был до 10 см! Представьте себе - такой длинный путь. И сейчас она передает эстафету мужчинам-метростроителям. Посмотрите, все руководители у нас какие мощные и они должны конечно в срок и самое главное качественно завершить работу по устройству тоннелей, станций, всех необходимых переходов, подходов... И мы поедем на первом поезде...»
Больше всего открытие новой станции ждут, конечно, сами нижегородцы.
«Проблема доехать студентам наверх с Мещерки, ну и нам тоже конечно...»
«Конечно, удобно, добираться будет легче...»
«На метро езжу с верхней части города частенько намного проще и удобнее...»
На данный момент строительство метро выполнено на 65 процентов. На объекте задействованы более тысячи человек и 45 единиц техники.
Юлия Короткова, «ОбъективНО», ННТВ
