Эвакуаторщики решили преодолеть «феодальную раздробленность», чтобы, в частности, уменьшить общее количество эвакуаторов на улицах и снизить тарифы для водителей. А еще с новой «трибуны» он хотят добиться новых, более четких правил работы.
Никита Злобин, инициатор создания Ассоциации регуляторов парковочного пространства: «Если б эти рамки у нас были прописаны в законе Нижегородской области об эвакуации, все бы работали прозрачно. Почему мы собираемся в ассоциацию - одна из целей будет предложить внести изменения в закон, исходя из наработок, которые мы имеем...»
За последнее время в Нижнем разметили зоны у пешеходных переходов, где парковка запрещена по правилам. Ликвидировали более восьмисот знаков, запрещающих стоянку. Например, Большая Печерская вся была в знаках, а потом поняли: припаркованные по правилам машины движению на самом деле не мешают. Теперь те, кто работает здесь, без проблем встают прямо у дверей своих офисов. Да и сами водители стали грамотнее, законопослушнее. Результат разительный: если в 2015 году было 53 000 эвакуаций, то в этом ожидается всего 35 000.
Алексей Гамзов, корреспондент: «Несмотря на неуклонное снижение количества нарушений, работы эвакуаторщика хватит надолго. За примерами далеко ходить не надо: прямо напротив здания, где было объявлено о создании ассоциации - стоит неправильно припаркованный автомобиль...»
Однако есть множество свидетельств тому, что «все хороши». Эвакуаторство - до сих пор во многом «дикий» бизнес. Нередки здесь взятки, неправомерный увоз машин, вымогательство. Последний «тренд», который у автолюбителей на слуху - «картельный» сговор с таксистами. Эвакуируют авто, приходит хозяин, а таксист тут как тут, предлагает отвезти на штраф-стоянку. Прибыль от поездки - пополам.
Никита Злобин, инициатор создания Ассоциации регуляторов парковочного пространства: «Все граждане почему-то думают, что бизнес у нас смежный. Что работаем мы вместе. Я вам официально заявляю, что ни одного таксиста лично не знаю, никогда никому денег не давал и никакой информации. На нас очень много заявлений в полицию, которые мы просматриваем. В большинстве случаев это кляузы. Люди наговаривают, они либо элементарно обижены, либо это просто какая-то месть...»
Вместе с тем специалисты по эвакуации признают - многие коллеги ведут себя нечистоплотно. Еще и поэтому нужна ассоциация - объединить честных и следить за чистотой бизнеса. К сотрудничеству приглашают и муниципальную эвакуационную службу, и власти города. Те, в свою очередь, рапортуют о своем вкладе в борьбу с пробками: частных парковках. До конца лета построят еще две.
Дмитрий Брылин, руководитель Центра организации дорожного движения Н.Новгорода: «В сентябре месяце обе парковки заработают. Это парковка на площади Горького у ресторана «Макдональдс» закрытого типа. И парковка такого же типа на пересечении Варварской и Ковалихинской в районе центра международной торговли. Обе порядка 50 машиномест...»
Алексей Гамзов, Алексей Калякин, «ОбъективНО», ННТВ.
