Без перерезания ленточки и торжественных речей. В пять часов утра заработала вся транспортная система - сама переправа, две двухуровневые развязки, дамба. Раньше в борском направлении нижегородцам приходилось стоять в пробках часами, теперь на другой берег Волги они доезжают за несколько минут.
Юлия Короткова, корреспондент: «Эту дорогу не узнать. Где пробки? Автомобилисты едут на другую сторону Волги с ветерком...»
«...Для всех, кто работает, проблема добраться 1.5-2 часа, сейчас это будет... 7 минут...»
«Безусловно, сейчас удобнее, сейчас утро и все свободно...»
«Каждый божий день езжу по этому, с нетерпением ждали открытия...»
Новому мосту - новые развязки. К измененному маршруту надо будет привыкнуть, а пока еще не все указатели и знаки установлены.
Павел Ржевский, начальник УИГИБДД по Нижегородской области: «И вот эти, что вы видите, стоят буратины, это связано с тем, что водители не ориентировались, и я не думаю, что возникнут какие-то проблемы именно при движении или ориентировке на этой развязке...»
Олег Маслов, главный инженер ГУАД Нижегородской области: «Также на смешныж участках, где водители могли путаться, стало смежное движение, в 5 утра объект был пущен...»
Новый мост - это функциональная переправа и красивое современное сооружение. Арочно-вантовая конструкция, которая по ночам эффектно подсвечивается. Так специально задумали архитекторы. У моста есть все шансы стать новой достопримечательностью Нижнего Новгорода.
Юлия Короткова: «3 года, 2000 человек, 13 млрд рублей. А все для того, чтобы пропускная способность моста выросла в три раза, а время в дороге сократилось с двух часов до получаса...»
Юлия Короткова, Алексей Калякин, «ОбъективНО», ННТВ
