Для того, чтобы интервал ожидания поезда сократился до трех минут. Сейчас, по нижегородской подземке курсирует 25 поездов. После открытия станции «Стрелка» метрополитен необходимо пополнить еще 5 составами. Это 23 новых вагона.
Также планируется капитально отремонтировать 34 имеющихся вагона и построить новый цех для самостоятельного ремонта составов. В этом нуждаются 17 головных вагонов и 17 промежуточных. Восстановление продлит срок их эксплуатации на 15 лет.
Но, так как метрополитен является планово убыточным предприятием и посему не может брать кредиты, было принято решение заключить концессионное соглашение. Все это обойдется в 1 миллиард 200 миллионов рублей. 51% выделит правительство области, остальное - городской бюджет.
Средства будут поступать ремонтной организации в течение 7 лет, после чего вагоны и ангар поступят в городскую собственность. Об этом стало известно после заседания комиссии Городской думы по имуществу и земельным отношениям.
Валерий Лунёв, исполняющий обязанности директора департамента транспорта и связи Нижнего Новгорода: «Капитально восстановительный ремонт одного вагона, если сравнивать с покупкой нового обойдется дешевле в три раза, это при начальной стоимости, конечно увеличивается рассрочка. Мы рассчитали семилетнюю рассрочку, это наиболее удобная схема...»
