12 лет - таков срок международных стандартов службы автомобильных дорог. Раньше по ГОСТу асфальтное покрытие должно было служить 5 лет. Чтобы соответствовать мировым эталонам, в Нижегородской области модернизировали завод по производству асфальта.
Александр Варьгин - подрядчик : "Основа связать дороги. Технология не простая, которая нужна сейчас области."
Завод оснащён испытательной лабораторией. Качество смесей и эмульсий тщательно проверяется перед укладкой.
Светлана Телегина - начальник лаборатории: "Мы осуществляем контроль не только того, что выпустили, но и того что изготовили."
Новый битум уже применили при ремонте трассы Нижний Новгород - Киров. За работой подрядчика и качеством полимерно-битумных вяжущих материалов асфальта, регулярно следят общественные контролёры.
В этом году ведутся работы по модернизации 8 асфальтобетонных заводов. Это не только переход к автоматической системе управления, но и повышение точности дозирования всех компонентов при производстве. Всего в этом году по федеральной программе в области будет уложено около 750 километров дородного полотна.
Вадим Власов -министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области: "Это беспрецедентно большой объем, в прошлом году мы уложили 600, если сравнивать со старым мы укладывали 200-300 км дорог.Вся протяжённость 13 тысяч км, мы выходим на показатель 5 процентов."
Все нижегородские заводы по производству асфальта будут модернизированы до 2020 года. Для реализации нац. проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Нижегородская область обеспечена в полном объеме мощностями по производству асфальтобетонных смесей. И они отвечают всем современным требованиям.
Олег Ларов, Владимир Гайдай. Время Новостей.
