Они стартовали 2 июля из Пекина и идут по маршруту из 12 стран. Финиш в Париже. Впервые это ралли прошло в 1907 году и тогда его маршрут пролегал через наш город. Тогда, в 1907 году, маршрут решили развернуть и из Пекина в Париж стартовали всего 5 экипажей. С 10 июня, за 2 месяца они проехали 16 000 км по дорогам и бездорожью, включая горные тропы Китая, пустыню Гоби в Монголии, степи и болота в России и успешно финишировали в Париже под грандиозные овации! Победителем стал принц Сципион Боргезе на своём автомобиле "Итала 35/45HP". Это событие стало первой крупной гонкой в автомобильной истории. Второй раз ралли стартует только через 90 лет - в 1997 году, третий раз - в 2007 году и только после этого становится регулярной, раз в 3 года, и крупнейшей в мире гонкой ретро-автомобилей. И вот в 2019 году снова один из промежуточных городов, где останавливаются учасники 7-го международного ретро-ралли - Нижний Новгород. Автомобилисты приезжают на площадь Минина, здесь промежуточный финиш и встреча участников. Алекс Васпорт из Норвегии, привез в Нижний Новгород свой Алвис Файрфлай 1933 года. Для него это ралли - возможность посмотреть на мир.
Алекс Васпорт - участник 7-го Международного ралли "Пекин-Париж" из Норвегии:" Это ралли, настоящее приключение для нас. Взять машину, промчаться по бездорожью и посмотреть на разные страны."
105 винтажных автомобилей из 19 стран мира в боевом режиме ралли проедут свыше 13500 км за 36 дней. В числе участников множество уникальных ретро-автомобилей со всего мира, самый пожилой из которых выпущен в 1907 году, а самый молодой - в 1977. Это и Mercedes, и Bentley, и Rolls Royce, и Aston Martin, и Porsche, а также Ford, Chevrolet, Jaguar, Alfa Romeo и много других. Кроме того, в пробеге принимают участие автомобили таких забытых ныне марок, как Sunbeam, Alvis, Contal, Rockne, Hudson и других. Впервые в ралли участвует Ferrary.
Джорджио Шонн - участник 7-го Международного ралли "Пекин-Париж" из Италии: " Это первый раз когда Феррари принимает участие в таком длинном путешествии и в таких тяжелых условиях, например на бездорожье Монголии, но машина выдержала это испытание на отлично."
Но больше всего внимания приковано к единственному участнику ретро-ралли из России - экипажу Максима Атмахова и Александра Говора на автомобиле ВАЗ-2103 1972 года выпуска.
Александр Говор - участник 7-го Международного ралли "Пекин-Париж" из России: " Со всеми уже подружились, всегда помогаем."
С площади Минина автомобилисты едут на следующую точку - площадь Ленина. Здесь на парковке рядом с ярмаркой. Среди толпы нижегородцев, которые пришли посмотреть на удивительные модели машин и сфотографироваться с ними, почти не видно участников. Владельцы ретро-автомобилей во время стоянки, стараются максимально подготовить машины к следующему большому этапу.
Северин Сен - участник 7-го Международного ралли "Пекин-Париж" из Швейцарии:" У нас есть сейчас немного времени чтобы привести машину в порядок после таких тяжелый испытаний в Китае, Казахстане и Монголии. Завтра утром мы стартуем дальше, поэтому погулять по городу нам не удастся. Я ни разу не был в Нижнем Новгороде. Но здесь клево, мне понравилась река Волга, она красивая."
Участники 7-го международного ретро-ралли стартуют с "Нижегородского кольца". Следующая точка - Завидово, затем Санк-Петербург, и уже Европейское турне: Хельсинки, Таллин, Рига, Вольфсбург, а финиш - 7 июля в Париже.
Артемий Катков и Максим Веселов - Время Новостей.
