Александр Мокрушев - предприниматель. Возит на собственной Газели фрукты, вещи на дачу клиентам, говорит, заказов хватает. Одна проблема - машина у него была старая, 2003 года, надо бы менять, а денег не хватает. Узнал о выпуске новой Газели-эконом. И вот, оформляет покупку.
Газель - эконом стоит 264 тысячи. Обычная такая же бортовая машина - 347. Добились такого удешевления за счет нескольких факторов. Во-первых, утверждает руководство "ГАЗа", снижены все затраты: управленческие, коммерческие, общепроизводственные, себестоимость удалось понизить на 20%. Во-вторых, здесь стоят самые дешевые зеркала заднего вида, фары, нет гидроусилителя руля, недорогой собственного производства ульяновский двигатель - все это отражается на цене. Ну и объективно, пошли навстречу поставщики: сейчас все понимают, что нужно хоть что-то продать.
Уже выпущено за 10 дней 300 эконом-Газелей. Продавать их будут по разным льготным программам. Сам автосалон "ГАЗ" предоставляет беспроцентный кредит, Росагролизинг заключил соглашение с "ГАЗом" о поставке первых 400 машин, Россельхозбанк тоже разработал программы для работы с жителями села, которые готовы покупать эти автомобили.
Сергей Тарасов, директор нижегородского регионального филиала ОАО "Россельхозбанк": "Мы будем кредитовать граждан, ведущих личные подсобные хозяйства под субсидирование процентной ставки и вторая программа для других жителей села - автокредит".
Количество Газелей-эконом ограничено. Они выпускаются только песочного цвета с бортовым кузовом. Пока в третьем квартале этого года планируется выпустить тысячу двести таких машин. Дальше руководство "ГАЗа" будет оценивать, как покупается автомобиль. Но в любом случае, речь идет о том, что выпускать этот "эконом" будут только во время кризиса.
Источник:
ННТВ
