Эта дорога ведет к селу Поя. Сейчас любо-дорого посмотреть. Но ремонт здесь уже в предпоследний раз проходил еще при Советской власти.
Александр Родин -глава администрации Шандровского сельсовета:
«Только на БТР ездить, разбито все. Асфальта уже не было, ухабы, выбоины. Ни спецтехнике проехать возможности, скажем так, не было».
Говорят, спецтехника здесь ездит часто. Газопровод рядом. Это тоже влияет на состояние дороги. Еще повлияла пандемия коронавируса. Из-за нее белорусские подрядчики не смогли вовремя приехать. Но ничего. Наверстали.
Валерий Максимов -подрядчик (Республика Беларусь):
- Ребята работают у нас еще в Липецкой области. Чтобы выполнять контракт, пришлось там снимать нашу бригаду и выходить сюда. Все выполним в срок, даже раньше.
- Там тоже все успеете?
- Обязательно! Обязательно!
Ширина дороги - четыре с половиной метра. На протяжении всего участка комиссия измеряет основные параметры. Все в один голос говорят, если бы не нацпроект, ремонта сейчас бы не было.
Василий Родинов -главный специалист ГУАД:
«Давно Лукояновский район не видел такого количества отремонтированных километров. Если эта тенденция будет продолжаться, то мы существенно поправим сеть дорог».
Протяженность этого участка - около полукилометра. Стоимость - чуть менее семи миллионов рублей. Всего в Лукояновском районе до осени отремонтируют двадцать два километра.
Александр Быков, Ренат Бикбаев, «Время новостей».
