Один к четырем или один к шести? Соотношение песка и соли при обработке улиц и трасс в ежедневном режиме контролируют специалисты ГУАДа.
«Два сотрудника берут на пробу песок и сглатывают его в пакет чтобы потом отправить в лабораторию».
После сбора материала он отправляется в лабораторию, и там уже проходит проверку. Песко-соляная смесь в зависимости от загруженности дороги, местности и погодных условий используется двух видов. К примеру, смесь с соотношением 1 к 4, где 1 это соль, а 4 песок, используют на главных магистралях, а в соотношении 1 к 6 для местных дорог. Каждая из смесей работает по своему, одна быстрее размораживает, другой нужно меньше, чтоб растопить лёд.
Александр Мынов - главный инженер Борского Дорожно-ремонтно строительного предприятия:
«С шести утра, как снег начался, обработали. Видели промели, через час будем опять обрабатывать и так этот процесс непрерывно идет пока после окончания снегопада, должны очистить, ну чтобы дороги были чистые и безопасные»
На обработку дороги используется от 150 до 250 гр пескосолянной смеси на 1 кв.м
Михаил Торопов - заместитель начальника отдела контроля за ремонтом и содержанием автомобильных дорог ГУАД Нижегородской области:
«Происходит регулярный мониторинг, кураторы у нас всегда находятся в районах особенно в зимний период, ежедневно они наблюдают за ситуацией у нас созданы определённые группы в которых мы отчитываемся, если происходит ДТП, то мы лично выезжаем на место происшествия, участвуем в расследовании».
1700 единиц спец.техники ежедневно выезжают на обработку трасс и улиц в областном центре. От качества этой работы напрямую зависит безопасность на дорогах.
София Иванова, Ринат Бикбаев- «Время Новостей».
