Елизавета Виноградова, корреспондент:
«Первые секунды этого московского борта на нижегородской земле. И сейчас сюда стянуты все силы наземной службы аэропорта «Стригино», чтобы встретить самолет по всем правилам».
Как в хорошо отрепетированном танце, кружат специалисты возле сухого суперджета. Работают максимально быстро и ответственно. На кону - комфорт и безопасность пассажиров. Права на ошибку здесь просто нет, а поток крылатого транспорта - немаленький. На наших глазах приземлился еще один борт - эмбрайер 170.
Здесь все работают с ювелирной точностью. Ну вот, к примеру, подать телетрап нужно максимально близко, до мягкого касания с самолетом, чтобы не ударить борт. А водители аэродромного тягача? Они должны «вытолкнуть» авиалайнер, как снайперы, попав на точку запуска. Настоящие профессионалы делают это не только правильно, но и красиво. Вот, посмотрите, как летом 2019 года улетали команды сборной России и сборной Кипра по футболу после матча в Нижнем Новгороде.
В предполетном танце кружит и аэродромная техника. 45 специалистов и десятки машин - подметально-продувочные шмидты, роторные снегоочистители, тракторная техника, машины для уборки противообледенительной жидкости - все работают, чтобы в любую погоду воздушные суда с нижегородцами и гостями города взлетали и приземлялись безопасно.
А вот так измеряют коэффициент сцепления - параметр, влияющий на безопасность приземления. Вычисляют его с помощью специальной тормозной тележки.
Но, это еще не все, чем занимается аэродромная служба. За безопасностью взлета и посадки следят буквально по всем фронтам.
Поверьте, мы рассказали самую малость, о том, что делают специалисты, так сказать "на земле". В этом аэродромном "танце" нет простых партий - по всем направлениям работают высококлассные специалисты. И заслуживают, как минимум, чтобы каждый пассажир, который спокойно взлетел и приземлился, мысленно сказал "Спасибо!".
Елизавета Виноградова, Алексей Завылов, «Время Новостей».
