Наш регион занимает 1 место по автотранспортным перевозкам в ПФО и 2 по развитию сети железных дорог. И при этом Нижний Новгород торговой столицей не назовешь. Неразвита логистика - с дорогами проблемы, мало мест для хранения товара, его слишком часто приходится перегружать.
Андрей Иванов, глава поволжской логистической ассоциации - Нижегородская область: "1 из регионов, где нет никакой транспортно - логистической стратегии, то есть бизнес - сам по себе, власть - сама по себе, регион не благоприятен для развития логистического бизнеса.
Из-за этого многие товары и услуги у нас в области дороже, чем в других регионах ПФО. В целом же, говорят участники конференции, логистические издержки повышают стоимость привезенного товара на 10-20 %. То есть бытовая техника, цветы, парфюмерия, экзотические фрукты и многое другое при грамотном подходе могли бы быть дешевле. Ведь, если одну коробку с телевизором перегрузить несколько раз, как это сейчас и происходит, все затраты приходится закладывать в стоимость телевизора. Бизнесмены ждут помощи от власти, чтобы оптимизировать процесс.
Андрей Тюрин, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Ульяновской области: "Когда будет это удобно, то, что подготовила власть, бизнесу будет легче это использовать". Участники рынка транспортно-логистических услуг Приволжского федерального округа на конференции надеятся выработать общую стратегию, которая поможет им в условиях кризиса снизить издержки и не повышать уровень цен на привозные товары. Власть же они призывают обращать больше внимания на развитие этой отрасли.
Источник:
ННТВ