Диспетчеры пункта "Нижегородпассажиравтотранса" контролируют ситуацию. Перед каждым установлен монитор, на котором в режиме реального времени можно видеть движение всех городских автобусов. Датчики четко фиксируют время отправления и прибытия транспорта на конечный пункт. Так, к двум часам дня только на одном из маршрутов выявлено четыре отклонения от графика. Правда, нарушения несерьезные, опоздания не более пяти минут. Но диспетчер по рации связывается с каждым из водителей и выясняет причины несоблюдения графика. Контроль за временем в пути лишь одно из преимуществ новой системы слежения. С помощью спецтехники можно проверить и направление маршрутов, и скорость движения. Словом, это своеобразная база данных.
Эдуард Степанов, генеральный директор ГПНО "Нижегородпассажиравтотранс": "Был недавно случай. Пассажирка упала в автобусе и говорит, что автобус двигался. Данная система говорит: автобус не двигался, он стоял на месте".
Но в "Нижегородпассажиравтотрансе" знают и другие случаи, когда виновным оказывался водитель. К примеру, договаривался с диспетчером и выходил в дополнительные рейсы. Выручку же делили между собой. Или же водитель вовсе сворачивал с маршрута. Теперь прежде чем нарушить, лишний раз подумаешь. Технику-то ведь не обманешь.
Алексей Курдаев, водитель: "Один раз я превысил, а там докладывают: превышение скорости".
Алексей за рулем 27 лет. Раньше о каких-то неполадках в автобусе сообщал или по прибытию на конечный пункт или по телефону. Теперь есть рация. Всегда под рукой. Можно и экстренно с диспетчером связаться, и о заторах на дороге узнать. Правда, информация о пробках далеко не всегда оказывается полезной.
Алексей Курдаев, водитель: "Где проспект Гагарина объедешь? Площадь Лядова где объедешь? Не поеду же через Бекетова?"
Однако в диспетчерском пункте утвеждают, что объехать при случае все же можно. Здесь главное пассажиров заранее предупредить. Пока такой пункт есть только в Нижнем Новгороде. Это разработка наших программистов. Но в "Нижегородпассажиравтотрансе" не исключают, что этот опыт могут перенять и другие регионы. Пока же в планах обеспечить датчиками не только городские и пригородные, но и областные маршруты.
Источник:
ННТВ
