Снизить время ожидания на остановках, увеличить скорость передвижения, создать условия для безопасности и комфорта населения в общественном транспорте. Это главные цели предстоящей транспортной реформы. Кроме того необходимо скорректировать маршрутную сеть так, чтобы дублирующих маршрутов стало меньше. Сегодня, например, на отдельных участках проспекта Ленина и Проспекта Гагарина около 20 повторяющихся маршрутов.
На первом этапе реализации реформы, планируется модернизация и расширение именно электротранспорта. Помимо того, что подвижной состав будет обновлен - пригородные электрички, метро, канатные дороги будут ходить в рамках единого расписания. За круглым столом вопросы экспертов касались еще и перехватывающих парковок для личных автомобилей рядом с узловыми остановками общественного транспорта.
Алексей Алехин - глава регионального исполкома ОНФ в Нижегородской области: «Когда сейчас будет вводиться новая транспортная система вопросов. Конечно, будет большое количество обращений. А наша основная задача консалидировать, обработать и передать в администрацию, и не просто передать, а еще со своими экспертными комментариями и объяснениями жителями, что происходит и зачем. Проект очень важный для жителей и нужно как можно больше информировать. Использовать все ресурсы, в том числе и сайт правительства. И установка аншлагов, где живет большое количество граждан, и магазины, и умные установки».
В минтрансе также сообщили, что перед запуском реформы планируют запустить интернет портал с новой транспортной схемой, где любой житель сможет составить маршрут и увидеть варианты проезда на общественном транспорте.
Эксперты изучили материалы и в целом одобрили предложения по изменению маршрутной сети. После серии таких круглых столов, транспортная схема агломерации будет вынесена уже на обсуждение нижегородцев.
«Служба информации».
