В обязанностях Андрея Красова - контроль за безопасной перевозкой пассажиров и безаварийная работа канатной дороги и технических средств. Рабочая неделя расписана не просто по дням, а по часам и минутам.
Андрей Красов - главный инженер АО «Нижегородские канатные дороги»: «Начинается, как начинает канатная дорога работать, я смотрю перечень сообщений, с утра, в 6 утра приходит служба, смена, начинается проверка всех датчиков, осмотр всех механизмов».
Андрей Красов проверяет, всё ли в порядке на вверенном ему объекте. И заодно успевает провести для нашей съемочной группы экскурсию. В операторской на пульте управления машинист-оператор внимательно следит за всем, что происходит на канатке.
Андрей Красов: «А это дублирующий такой же пульт находится на нижегородской станции, это беспроводная связь на той стороне ответят, Артур как дела?».
Если случаются неполадки, на место выезжает оперативная группа. А кабинки канатной дороги, их 28 штук, отправляются в гараж на техосмотр и уборку, согласно жёсткому календарному графику.
Редуктор - самый главный на канатной дороге механизм. От него зависит движение в обоих направлениях. При правильном обслуживании срок службы редуктора - 25 лет.
«Верхнее машинное отделение: находится приводной шкив, на котором вращается канат, также два аварийных двигателя и пневмоколесный конвейер».
На смену, которая длится пятнадцать с половиной часов, заступает 9 человек. Это два машиниста-оператора, они же электрики, два обходчика-механика, четверо дежурных (по два на станции) и начальник канатной дороги или его заместитель.
Александр Колмяков - дежурный по станции: «Я три года работаю, работаю дежурным. Интерес - люди новые, артисты бывают».
Андрей Мотов - слесарь-обходчик: «Работаю я здесь почти 10 лет, я с самого открытия, романтика, наверное, интересно красиво».
Канатная дорога борская или нижегородская? На это вопрос Андрей Красов дипломатично отвечает, что дорога - городская, и такая в Европе - одна!
Андрей Красов: «Весь Нижний как на ладони, эти фонари, Кремль, стадион».
«Служба информации».
