Александра Шеломцева – корреспондент: «На 13-ом шлюзе городецкого гидроузла открывается грузовая навигация. Право пройти первым дают толкачу и сухогрузу Волго-Дон 155».
Открытие 179-ой навигации Волжского пароходства идет по классическому сценарию. Начинается все с митинга, где вручают благодарности и говорят напутственные слова. Затем капитан буксира-толкача, попрощавшись с коллегами, поднимается в рубку.
«Получим команду выйти в водохранилище, проверить ледовую обстановку установку, если все в порядке, значит заберем свою секцию, которая здесь в среднем блоке и следующем по назначению».
Алексей Авдеев - капитан теплохода:
- Какое у вас сегодня настроение? Вам не нужно петь как в той песне? Капитан, улыбнитесь
- Петь не нужно, но улыбка не помещает никогда.
Для четверых курсантов речного училища эта навигация первая.
Илья Ефимов - моторист-рулевой теплохода:
- Мама переживала, естественно, ей привет, чтобы не переживала. Знала, что у меня все хорошо.
- За что переживала?
- Как я один тут все, без нее.
- Думаю, вы справитесь
- По любому, по - другому и быть не может.
Флаг поднят, ворота открываются. Экипаж уходит в рейс до ноября. Пункт назначения - Онежское озеро.
Рустем Галеев - административный директор Волжское пароходство:
«Сезон, безусловно, ожидаем непростой. В первую очередь сложности бывают с уровнем воды. С прохождением узких мест. Я, надеюсь, что в ближайшее время будет расшивка узких мест. В летнее время глубины определенно накладывают свой отпечаток. Для такой страны как наша нужна глубоководная система».
В первую очередь флот Волжского пароходства будет направлен в Северо-западный федеральный округ, чтобы привести оттуда щебень для строительства трассы М-12 в страны Каспийского моря.
«Служба информации» - Александра Шеломцева, Иван Масов.
