Детище гениального изобретателя произвело фурор в 1957 году.
В 90-х годах суда на подводных крыльях почти полностью исчезли с водных артерий нашей страны. В современной России вновь вспомнили об этих красивых судах и вдохнули в них новую жизнь. О том, как "Ракета" впервые полетела по воде, в специальном репортаже расскажет Наталья Лисова.
Наталья Лисова – корреспондент: «У меня в руках выпуск газеты "Горьковский рабочий" от 26 августа 1957 года. На первой странице красуется наша "Ракета". Это первое упоминание о ней в СМИ. А это важный документ. Справка о производстве судов на подводных крыльях. Подписал ее сам Алексеев».
В Нижегородском архиве бережно хранятся и старинные газеты, и фотографии, и чертежи Ростислава Евгеньевича.
Специально к юбилею только для нашей съемочной группы архивистами была организована фотодокументальная выставка.
Мы изучаем эти пожелтевшие от времени листы. Памятная запись - 65 лет назад, 25 августа 1957 года от причала Горьковского речного вокзала под аплодисменты провожающих в свое первое плавание отправилась первая крылатая ракета.
До выхода на регулярный рейс судно на подводных крыльях уже пролетело по Москве. Корабль с крыльями произвел настоящий фурор. Тысячи москвичей и гостей фестиваля молодежи, который в то время проходил в столице, встречали необычное для того времени судно стоя, с аплодисментами. "Ракета" мчалась вдоль гранитных берегов, стремительно проходила под мостами и эффектно пронеслась мимо Кремля.
Татьяна Добровольская - заместитель директора Государственного общественно-политического архива Нижегородской области: «Это видно из заметок. Люди встречали восторженно. Он вышел в 4 утра. Пришел на сутки раньше. Скорость развил до 70 километров. По тем временам - это много».
"Ракета" стала воплощением достижений отечественной науки и техники и открывала парад судов на Москве-реке.
В это время в городе Горький в цехах завода "Красное Сормово" продолжала кипеть работа.
После успешного завершения первого рейса под руководством Ростислава Алексеева началась работа по созданию серии крылатых судов.
И спустя шесть десятилетий в конструкторском бюро, которое носит имя великого гения, создаются современные высокоскоростные суда.
Идеи, заложенные Алексеевым в области скоростного судостроения, продолжают жить и находят свое развитие в новых проектах. Сегодня пролетающие по рекам суда с крыльями уже мало кого удивляют. Но, однозначно, у всех вызывают восхищение.
Сергей Итальянцев - генеральный директор "ЦКБ по СПК им. Р.Е.Алексеева": «Он обогнал время. Все его суда красивы. Космического вида. Мы стараемся не отставать. Сохранять его брендовость, создавать новые суда».
Кстати, когда в Москве Алексеев продемонстрировал проект лично Никите Сергеевичу Хрущеву, тот поразился и произнес памятные слова: “Хватит нам по рекам плавать! Современному миру — современную скорость!”
Начало большой эры скоростного пассажирского судоходства было положено.
«Служба информации», Наталья Лисова, Ренат Бикбаев.
