Первый снег прошел в Нижегородском регионе. Температура приближается к нулевой отметке, а это значит, что не за горами снежные и скользкие дороги.
Осенняя боль автомобилистов — смена резины на зимнюю. Хотя делать это приходится каждый год, всё время возникают дилеммы: например, поставить ли зимние шины пораньше, изнашивая их на теплом асфальте, или дождаться устойчивых снегопадов, и стоять в очередях?
Кирилл Петухов – автомобилист: «Обычно, как минус ночью, здесь запоздали, я два дня ездил, просто не успевал, вот приехал, часика полтора подождали».
Алексей Сырцов – автомобилист: «Переобуваюсь, как начинает холодать, с работой не получалось, приехали и переобули. Обычно всегда опаздываю, решил заранее, снег выпал и решил».
Пара осенних недель не имеет решающего значения с точки зрения долговечности резины.
О чем еще нужно позаботиться накануне зимней переобувки - это степень изношенности шин, чтобы успеть приобрести их перед сезоном.
Юлия Короткова – корреспондент: «Основной критерий — остаточная глубина протектора. Для зимних шин она должна составлять не менее 4 миллиметров, а определить критический износ можно по специальным выступам-индикаторам или с помощью специального измерителя. Пренебрегать износом не стоит: уменьшение глубины протектора на каждый миллиметр добавляет тормозному пути на скорости 50 км/ч по 5 метров — целый корпус автомобиля».
Еще один вариант избежать очередей и затупиться новой зимней резиной — подождать пока ажиотаж спадет и шиномонтажки вернутся в привычное рабочее русло, а до этого пользоваться общественным транспортом.
«Служба информации», Юлия Короткова, Максим Веселов.
