Члены экспертной группы совместно с перевозчиками и представителями администраций Нижнего Новгорода, Дзержинска и Бора обсудили первые итоги тестового режима внедрения новой маршрутной сети.
В первую очередь, точечные изменения были связаны с открытием новых и продлением уже действующих маршрутов.
Распространение льгот на все виды перевозок более чем на 20% увеличило количество поездок льготников на автобусах. Тем не менее, введение новой транспортной сети встретило немало критики со стороны нижегородцев. Эксперты подробно разобрали все основные жалобы горожан.
Артем Бафанов - директор ГКУ НО «Центр развития транспортных систем»:
«Жалобы, в основном, все - это интервальность недовыпуска подвижного состава. Жители вынуждены ждать более продолжительное время. Это, конечно, проблема с дефицитом водительских кадров. Но и здесь найден инструмент, и задача постепенно решается».
Станислав Прокопович - председатель комиссии городской Думы по транспорту и дорожному хозяйству:
«Вот такого рода честный, открытый диалог с руководствами региона, с профильными подразделениями, с перевозчиками и с нами, жителями, должен продолжаться. Тем быстрее мы внедрим новую маршрутную сеть».
Антон Тумасов - директор Института транспортных систем НГТУ им. Алексеева:
«Те мероприятия, которые сейчас применяются - это абсолютно верные движения для того, чтобы улучшить ситуацию не только в городе, но и во всей нижегородской агломерации. Собственно говоря, такая цель и стоит».
