Совершенствование системы весогабаритного контроля, внедрение электронного документооборота и реализация проекта «Великий Волжский путь» - эти темы стали ключевыми для обсуждения на 8-м Транспортном форуме на площадке Торгов-промышленной палаты Нижегородской области.
Ежегодно в работе форума принимают участие сотни человек - представители законодательной и исполнительной власти региона, руководители транспортно-логистических предприятий, грузоперевозчики.
Иван Разуваев - генеральный директор Торгово-промышленной палаты Нижегородской области:
«Все-таки это профильное мероприятие транспортно-логистического сообщества. То есть предприниматели, которые занимаются этой деятельностью. Здесь происходит живое обсуждение, то есть непосредственное общение как самих участников перевозок, так и органов регулирования. По итогам мероприятия традиционно всегда готовится резолюция, куда входят наиболее важные и острые проблемы и предложения по их решению».
Помимо насущных проблем, связанных с транспортными перевозками, обсуждались и инновационные темы. Одна из них - открытие логистического хаба в Нижегородской области. Комплекс промышленно-производственных зданий с инфраструктурой войдет в состав особой экономической зоны в районе Волжского грузового порта на Бору.
Антон Гаранин - заместитель генерального директора по стратегии и развитию Корпорации развития Нижегородской области:
«Поступало очень много обращений о том, что на территории региона нет хорошего речного порта, который бы обеспечивал возможность выхода на реку и отгрузки и приема большого количества разной продукции. В первую очередь - экспорт зерна. Это комплексный проект, в котором будет принять участие и государственный капитал, и частные инвестиции. Общий объем инвестиций, который будет вложен в территорию портовой особой экономической зоны, превышает 20 млрд рублей. Уже получены заявки от 6 потенциальных резидентов на сумму более 8 млрд рублей. Мы предполагаем, что создание, регистрация особой портовой экономической зоны будет завершены к концу первого квартала 2025 года».
России сегодня необходимо развивать новые транспортные коридоры в связи со стремительными изменениями в международной обстановке. И автомобильное направление является одним и приоритетных.
Евгений Окунев - Председатель Общественного комитета по транспорту и экспедированию при ТПП Нижегородской области, руководитель филиала АСМАП и ПФО:
«Безусловно, с момента введения европейскими странами санкций в отношении наших автомобильных перевозчиков основной стратегической задачей является выстраивание нового транспортного коридора Север-Юг, и в этом направлении достаточно много делается. Принципиально важно в этом вопросе наладить синхронную работу международных автомобильных пунктов пропусков на границе с Грузией, Азербайджаном и Китаем».
Задачи по результатам форума поставлены амбициозные. Нам остается следить за развитием и реализацией задуманных идей и ждать новых инновационных решений.
Служба информации: Ксения Войнова, Ринат Бикбаев
