Проект по обустройству городской велосети был запущен по решению главы города Юрия Шалабаева. Реализацию начали с Автозаводского района. Там уже сейчас существует замкнутая велодорожная сеть протяженностью почти 17 км. Параллельно строительству велодорожек по просьбам жителей ремонтируются тротуары и ливневки.
Мастер велоспорта Сергей Титов высоко оценил комфорт и качество велодорожек.
Сергей Титов — тренер высшей категории, мастер спорта СССР по велоспорту:
«Теперь можно из района в район спокойно переезжать, с друзьями встречаться, и всё это, можно сказать, в такой, в лёгкой форме. Вот функция этих дорожек просто необходима. А самое главное, она делает безопасное движение».
В Ленинском районе создание велосети в разгаре. Основные работы сейчас идут на проспекте Ленина от ул. Новикова-Прибоя до ул. Даргомыжского. Горожане неоднократно обращались с просьбой построить дорожки для велосипедистов. Вдоль велосети ремонтируют и тротуары — об этом тоже просили местные жители.
Местная жительница:
«Работа очень большая проведена, дорожка очень удобная для пешеходов, для велотуристов, так скажем, для самокатчиков. Здорово, молодцы. У меня подруга, она катается вот по беговой дорожке в парке, но она не знала, что вот это велосипедные открыли. Теперь мы будем рекомендовать идти кататься».
После того как работы в Ленинском районе будут окончены, их продолжат в других районах города.
Юрий Шалабаев — глава города Нижнего Новгорода:
«Сегодня дал поручение соединить Московское шоссе, которое подходит к Гордеевскому пятачку. Там есть велодорожка на скверах, которую мы делали, соединить уже через Гордеевский пятачок, через улицу Советскую с улицей Марата. То есть выйти на площадь Ленина. И вот такие тоже локальные вещи в каждом районе мы делаем».
Ксения Мазина — заместитель директора по проектированию общественных пространств МБУ «Нижегородгражданпроект»:
«Сейчас объектов реализовано достаточно много, и основная задача — все эти разрозненно выполненные дорожки соединить в один веломаршрут, чтобы жители могли передвигаться и внутри своего района, и между районами по всему городу. Мы не ограничивали себя ни в сроках, ни в велосети. Будет возможность, ее нужно постоянно расширять, уходить и в дворовые территории, и на окраины города, чтобы больше жителей вовлекалось в процесс езды на велосипеде».
