Белорусский троллейбус серии «Ольгерд» в тестовом режиме вышел по маршруту Чаадаево — Стрелка. Рассчитанный на 88 пассажиров, он оснащен аккумуляторами, которые обеспечивают автономный ход транспорта до 15 км. Этот путь как раз отличается прерывистостью линий электропередач. В отличие от других моделей здесь водитель может опускать и поднимать токоприёмники, не выходя из салона.
Ирина Тимофеева, водитель:
«Отключение от сети происходит из кабины водителя. Не обязательно для этого выходить на улицу каждый раз, снимать, ставить штанги. Самое главное — это удобство для водителя и для пассажиров. Комфорт».
Водители уже прошли особую подготовку для управления новыми функциями и выходят на линию. Запущенный с лета маршрут №1 чётко следует по расписанию и пользуется спросом. Он связывает значимые социальные учреждения: больницы, поликлиники, детские сады, школы, торговый центр «Седьмое небо» и крупные микрорайоны.
Павел, пассажир:
«Часто пользуюсь, 2–3 раза в неделю, когда на секцию ребёнка вожу. Желательно, чтобы почаще ходил, было бы вообще здорово. Желательно, чтобы сразу пустили и не в тестовом, а надолго. Вообще навсегда».
За два месяца троллейбус покажет себя в деле. Специалисты соберут отзывы пассажиров, водителей и обслуживающего персонала, после чего будет принято решение о возможном пополнении автопарка.
Владислав Купцов, заместитель генерального директора ГП НО «Нижегородэлектротранс»:
«В течение этого срока мы познакомимся с данным троллейбусом, посмотрим на его технические характеристики. По результатам испытаний данного троллейбуса будет сделан технический отчёт, где мы отразим все положительные и отрицательные стороны эксплуатации данного троллейбуса».
Ранее на этом же маршруте уже проводились испытания таких моделей, как «Синара», «Авангард» и «Адмирал».
Служба информации: Никита Балашов, Максим Веселов.
