По сугробам пробираемся в село Большая Ельня. Даже где-то прочищенная лопатой тропинка есть.
Владимир несколько лет развивает здесь малый бизнес. Его компания занимается оптовой торговлей автокомпонентами: кондиционерами, рефрижераторами и отопителями. Сейчас буквально существует преграда всей работе — вот этот отбойник.
Владимир Шибаев, предприниматель:
«Государство очень стремительно поддерживает малый бизнес. Вот здесь бы осуществить проезд для большегрузной техники на наш склад и для других участников, резидентов этой коммерческой территории».
Дорога, по словам местных, 60 лет считалась объездной. Здесь ездили на работу, учёбу и здесь же возвращались домой.
Матвей Назаров, корреспондент:
«В Большой Ельне живёт около тысячи человек. Теперь как въезд, так и выезд из этой части села — здесь, только на повороте на улицу Садовая. Как говорят жители, такое ограничение создаёт массу проблем».
Ольга Шеболкова, жительница села Большая Ельня:
«Сейчас на въезде с улицы Садовая на магистральную трассу постоянно проходят аварии. Там уже передавили очень много народу. Женщину задавили на смерть».
В том числе узкие дороги, как улица Новая, создают проблемы для габаритных машин.
Михаил Митько, житель села Большая Ельня:
«Пожарные машины не могли проехать. Вот здесь овраг подожгли — кто-то бычок бросил, и горело. Им пришлось объезжать. Там прогон, которым вы ехали, тоже нельзя проехать на большой машине. Просто она не повернёт в этот прогон, особенно когда зима».
Александр Тренин, житель села Большая Ельня:
«Едет навстречу мне мусорка забирать мусорные контейнеры — мы чуть разъехались. Она большая».
Ранее Владимир отправлял запросы в профильные министерства и ведомства с предложениями по решению ситуации.
Владимир Шибаев, предприниматель:
«Пусть наши решения могут показаться со стороны обывательскими или примитивными, но всё-таки я заострю на этом внимание. В городе, когда делается элементарный ремонт дороги или даже чистят снег, могут установить временные дорожные знаки и временные светофоры. Здесь это решение вполне может себя найти. Можно действующий светофор перенести сюда буквально на 50 метров, и он осуществит здесь безопасный выезд. Можно перенести стоп-линию сюда. Можно поставить камеры, которые всё это будут контролировать. Можно поставить шлагбаум, за который мы готовы нести ответственность».
Мы направили запрос в Главное управление автомобильных дорог Нижегородской области, спросили, почему нельзя использовать ни один из предложенных вариантов. Ответ был лаконичным.
Цитата:
«Летом 2025 года состоялась выездная комиссия с участием представителей ГУАД, ГИБДД и прокуратуры. По итогам принято решение в целях обеспечения безопасности дорожного движения перекрыть несанкционированное примыкание от села Большая Ельня к автомобильной дороге "Восточный подъезд к г. Н. Новгород от а/д М-7 "Волга"».
А жителям села снова рекомендовали обратиться в ГУАД, куда они и так раньше писали с просьбой убрать отбойник. Вот такой получился любопытный замкнутый круг. Или тупик?
Служба информации: Матвей Назаров, Михаил Городников.
