Валерия Балакина, корреспондент:
«14 лет назад Нижний и Бор стали ближе друг к другу — полёт над Волгой сократил путь до 12 минут. За это время здесь увидели миллионы закатов и тысячи туристических восторгов. И вот — исторический момент. Мы ждем того самого, 25-миллионного счастливчика!»
Имя юбилейного пассажира уже вписано в историю. Жительница Бора Екатерина Капустина вытянула счастливый билет. На нижегородской станции семью встречают с подарками и поздравлениями.
Екатерина Капустина, жительница Бора:
«Ну, мы вообще были в шоке! У меня сердце быстро стучало. Неожиданно: мы просто поехали погулять, и тут такая приятная новость. Такой хороший день для нашей семьи».
Сегодня популярность переправы бьет все рекорды: ежедневно канаткой пользуются 13 тысяч человек, в месяц — 350 тысяч, а за год поток превышает 2 миллиона 300 тысяч пассажиров. Путь к этой цифре начался в 2010 году. Строили, что называется, всем миром: из Франции в Нижний Новгород привезли более ста грузовиков с оборудованием, а монтаж основного каната и вовсе вели с помощью вертолета. 9 февраля 2012 года первые 28 кабинок отправились в рейс.
Для местных жителей это удобный способ добраться на работу без пробок, а для гостей города — обязательный туристический объект. Канатная дорога давно стала визитной карточкой региона. С высоты птичьего полета открываются лучшие виды на город.
Татьяна Сергунина, жительница Нижнего Новгорода:
«Просто как общественный транспорт: удобно, быстро. Но немного страшно».
Анна Агеева, жительница Москвы:
«Удивила цена за такую красоту! Обалденные виды! Очень всё понравилось. Сначала было страшно, когда туда ехали, прям очень-очень, а на обратном пути получили огромное удовольствие — красота!»
Настоящий рывок произошел после модернизации 2025 года. Количество кабинок увеличили вдвое — до 56, добавив внутри комфорта: подогрев сидений и зарядки для телефонов.
Владимир Куренев, генеральный директор АО «Нижегородские канатные дороги»:
«25 миллионов перевезённых пассажиров — это показывает значимость нашей канатной дороги как транспортного объекта, ну и, конечно, как туристической достопримечательности. Мы прилагаем все усилия для улучшения транспортной доступности региона».
Успех Борской канатки стал примером для развития транспорта в регионе. Уже в 2027 году в Нижнем Новгороде планируют запустить вторую воздушную трассу — через Оку. Она свяжет станцию метро «Заречная» и проспект Гагарина.
Служба информации: Валерия Балакина, Алексей Фалин.
