Устарели морально, физически, технически. На самой большой станции метро «Московская» меняют турникеты. Они были установлены здесь ещё в момент её открытия. Конечно, лет 10 назад турникеты усовершенствовали, вставили оборудование для бесконтактной оплаты, но система всё равно требует обновления.
Наталья Боговид, заместитель директора МП «Нижегородское метро»:
«Нашему метрополитену уже 40 лет, в этом году 41 год. Он был оснащён турникетами типа АКП 1973 года. Соответственно, они у нас устарели и морально, и технически. Поэтому метрополитен разработал программу, и Юрий Владимирович Шалабаев поддержал нас».
Меняют в несколько этапов, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров. В первом вестибюле уже этап подключения.
Как на «Заречной», со старейшей станции начинали — там установили 22 турникета. На станции «Московская» их будет 37. Они соответствуют всем требованиям, в том числе удобны для маломобильных пассажиров.
Наталья Боговид, заместитель директора МП «Нижегородское метро»:
«Створки будут у нас наполовину закрытыми, то есть пассажир уже будет чётко знать, что у него прошла оплата. Створки откроются, надо просто дождаться этого момента. Те самые жёлтые головки уже смонтированы. Здесь учтены проходы. Старые были стандартными, то есть расстояние было небольшим. Здесь мы сделали расстояние, удобное именно для прохода с багажом, детскими колясками. Люди с ограниченными возможностями смогут свободно проходить».
Для удобства нижегородцев линейку турникетов выходной группы закрыли частично. На станции установили временные информационные указатели, чтобы пассажиры могли ориентироваться в изменённой схеме движения.
Программа по замене оборудования на станциях Нижегородского метрополитена рассчитана на 5 лет — до 2030 года — и будет поэтапно проводиться на всех станциях подземки.
Служба информации: Константин Герлинг.
