По кочкам, по кочкам. Автомобилисты жалуются на качество проезда по Мызинскому мосту. По просьбам нижегородцев там начались ремонтные работы. Обновляют пришовные зоны деформационных швов. Местами они просели до пяти сантиметров из-за интенсивного движения.
Игорь Ветров, начальник отдела искусственных сооружений департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Нижнего Новгорода:
«Естественный износ от колес при такой интенсивности движения, как на Мызинском мосту, составляет до сантиметра в год. Соответственно, когда износ достигает сантиметров 2–3, мы стараемся эти зоны немножечко приподнять, чтобы наезд на металлические конструкции, которые так быстро не стираются, был более плавным».
Пришовную зону возле металлических конструкций приподнимают, и движение по мосту становится более плавным. Работы строители ведут поэтапно и планируют завершить в максимально короткие сроки.
Павел Давыдов, инженер по технадзору подрядной организации:
«Ограничение движения будет частичное — по одной полосе. Будем стараться, чтобы движение не затруднялось. Будем стараться, чтобы перекрытие одной полосы в один рабочий день укладывалось».
Обновление пришовных зон также планируют провести на Канавинском, Молитовском мостах и совмещенном метромосту.
Ранее глава города Юрий Шалабаев проверил, как ведутся работы на Мызинском путепроводе, готовность которого оценивается в 84%. Капремонт там не проводился более 45 лет. И сейчас путепровод восстанавливается в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
