erid: 2Vfnxy3WM6k
Бензиновые лодочные моторы незаменимы для быстрых переходов, но для локальных задач требуются совершенно другие качества: тишина, маневренность и экономичность. Для такого режима движения предназначены электрические двигатели. Marlin Motors представляет новинку – мотор Marlin Premier 2.0 для увлеченных рыбаков и движения на небольшой скорости.
Как устроен Marlin Premier 2.0
Бесколлекторный мотор Marlin Premier 2.0 создан для движения на малой скорости. Его основные характеристики:
• Двигатель мощностью 720 Вт выдает тягу в 85 LBS (около 38,5 кгс).
• Предназначен для лодок длиной до 6,5 метров и с массой до 1850 кг.
• Масса мотора всего 7,8 кг, поэтому его легко переносить в руках и ставить на транец в одиночку.
• Максимальная частота вращения винта – 1150 об/мин.
• Для работы требуется напряжение 12 В.
• При максимальной нагрузке ток достигает 60 А.
• Заводская гарантия действует 1 год.
• Уровень шума составляет 55 дБ.
Телескопический румпель можно выдвинуть на удобную длину, чтобы комфортно управлять лодкой. Штанга длиной 90 см легко настраивается по высоте под конкретный транец с учетом осадки лодки и места крепления мотора. Также можно менять угол ее наклона. Блок управления вместе со штангой свободно поворачивается на 360 градусов, позволяя развернуть лодку.
Для защиты судоводителя предусмотрен магнитный ключ аварийной остановки. Шнур крепят к одежде или спасательному жилету. Если человек случайно выпадет за борт, ключ вылетит из гнезда и полностью обесточит двигатель, а лодка в результате остановится.
Уровень заряда батареи показывает индикатор на корпусе. На сколько часов хватит одного заряда, зависит от условий использования. На максимальных оборотах против сильного течения и при полной загрузке лодки аккумулятор разрядится быстрее. В тихую погоду и на средних скоростях время автономной работы увеличится.
Для долгой работы производитель рекомендует использовать специальный тяговый аккумулятор емкостью от 105 А·ч. Обычная автомобильная стартерная батарея хуже подходит для таких задач. Из-за постоянных и длительных циклических нагрузок на воде она начнет быстро терять емкость и выйдет из строя гораздо раньше положенного срока.
Главные преимущества модели – тишина и экологичность. Мотор работает без бензина, поэтому при его использовании нет запаха гари и масляных пятен на воде. Двигатель может использоваться на водоемах, где разрешены электрические двигатели, но запрещены бензиновые.
Сценарии использования
Возможности Marlin Premier 2.0 раскрываются в первую очередь на малом ходу. Ниже описаны основные сценарии, для которых подходит этот двигатель.
Троллинговая рыбалка
Электромотор Marlin Premier 2.0 используется для троллинга, когда приманку нужно долго вести на низкой и стабильной скорости. Конструкторы предусмотрели плавную регулировку оборотов, которая позволяет настраивать ход лодки очень точно. Судоводитель может менять темп движения, подстраиваясь под силу встречного течения и глубину, на которой идет воблер.
Курс меняется разворотом мотора вокруг оси, а специальный винт позволяет настроить оптимальное усилие сопротивления повороту румпеля. В моделях серии Premier телескопический румпель выдвигается вперед и регулируется по числу наклона. Это позволяет управлять лодкой из удобного положения, сместиться ближе к носу для правильной центровки и не тянуться к транцу. За счет использования бесщеточного двигателя мотор работает практически бесшумно и более экономно расходует заряд аккумулятора.
Прогулки по озерам и спокойным рекам
Электромотор подходит для неспешного отдыха на воде. Его удобно использовать на закрытых водоемах и небольших протоках, когда высокая скорость не нужна.
Благодаря плавной регулировке оборотов лодка трогается и разгоняется без резких толчков. Судоводитель может мягко наращивать тягу и точно настраивать направление движения, чтобы аккуратно маневрировать или проходить крутые речные повороты.
Маневры возле берега и причала
У причала или возле необорудованного берега судоводителю нужно действовать максимально аккуратно. Тягу Marlin Premier 2.0 можно плавно менять, чтобы мягко подвести лодку носом к пляжу или встать боком к мосткам. Если судно сносит ветром, можно включить задний ход и быстро выровнять его положение.
Благодаря поворотному механизму можно вращать мотор вокруг своей оси на 360 градусов. При движении по мелководью помогает регулируемый наклон дейдвуда. Винт можно перевести в полуподнятое положение, чтобы он не задевал подводные камни и прибрежную траву.
Использование как дополнительного двигателя
Marlin Premier 2.0 можно применять в паре с основным бензиновым двигателем. На бензиновом моторе можно быстро дойти до нужного района, а электродвигатель использовать непосредственно на месте ловли, чтобы тихо зайти в перспективную заводь и плавно маневрировать у самого берега.
Однако не стоит воспринимать эту модель как полноценную альтернативу на случай поломки основного двигателя. Если лодка тяжелая, а на водоеме поднялся сильный встречный ветер, Marlin Premier 2.0 обеспечит лишь медленное движение к берегу. Электромотор поможет удержать курс, но рассчитывать на быстрый выход из шторма на крупном катере не стоит.
Водоемы с ограничениями
На электромоторе можно выходить на водоемы, где запрещено использование ДВС, например, в заповедниках. При этом в некоторых местах может быть установлен полный запрет на любые моторные лодки без исключения. Электродвигатель сам по себе не гарантирует, что его везде можно использовать, поэтому перед выходом на воду стоит изучить правила.
Инженерные решения, заложенные в Marlin Premier 2.0, делают его одним из самых практичных вариантов в своем классе. Низкий уровень шума, быстрый реверс и плавный контроль тяги дают ту степень управляемости, которую сложно получить от классического бензинового мотора. Для дальних переходов его возможностей не хватит, но для троллинга, неспешной рыбалки в протоках и мелких речках это самый подходящий двигатель.
Автор текста Константин Поздняков
ООО "Марлин Моторс"
ИНН 2801282946
