"Газель-бизнес" теперь выпускают не только с бензиновым двигателем, но и с дизельным. На заводе ГАЗ прошли тестовые заезды, на которых автомобиль продемонстрировал свои возможности.
Первыми за руль "Газелей" бизнес-класса с дизельным двигателем сели журналисты. Как только машины возвращались с тестового круга, перед водительской дверью выстраивалась очередь из представителей СМИ. Цели понятные и благородные - попробовать на себе и рассказать нижегородцам, что же это за автомобиль.
Отбросим все детали экстерьера и внутреннего убранства - заглянем в сердце автомобиля. Под капотом у " Газели-бизнес" двигатель американской компании "Каминс" объемом 2,8 литра, мощностью 120 л.с. Коробка передач также отвечает высшим стандартам качества. Так что теперь и впрямь стоит подумать, что купить - китайского клона или дитя отечественного автопрома? Разницы в цене никакой, а вот по качеству "Газель" явно впереди, говорят разработчики.
Бу Андерссон, президент "Группы ГАЗ": "Вы знаете, что 25% потребителей легкового коммерческого авто предпочитают дизельные двигатели. Это тот сегмент, где мы еще не могли конкурировать. С этой "Газелью" с дизельным двигателем мы станем конкурентоспособны".
Амбиций ГАЗу не занимать. В планах руководства уже в сентябре оснастить дизелем и "Валдай". Дальше - больше. К началу 2011 года с конвейера должна сойти новая "Газель-бизнес-плюс". Как обещают разработчики машины, это будет то же авто, но совсем без недостатков.
фото: vremyan.ru
Источник:
ННТВ
