Работы по реконструкции Окского съезда в самом разгаре. Рабочие снимают верхний слой грунта, чтобы укрепить склон. При этом движению автотранспорта строительство дороги не мешает. Планируется, что уже в ноябре этого года на съезде будет пять полос. Подробнее об этом - в репортаже Екатерины Крыловой.
Несмотря на морозы, грунт поддается легко, земля мерзлая толко сверху. В день с Окского съезда вывозять по 20 тонн. Николай, водитель грузовика, уже и со счета сбился, столько раз съездил туда-обратно. Неласковая погода работе не помеха, мешают только вечные здешние пробки. И все разговоры на стройке только о том, как будет хорошо с введением новой дороги.
Николай, водитель: "Конечно, хорошо, все довольны будут".
Одна из главных проблем, с которой столкнулись проектировщики - оползни, на правом берегу Оки они не редкость. Поэтому при строительстве сначала снимут верхний слой грунта – в нем очень много воды, затем склон укрепят двумя различными видами свай. Чтобы одна часть дороги не была выше другой, строители снимут верхний слой с оврага. Должно получиться что-то вроде полочки, на которую потом и ляжет новая дорога.
После реконструкции дорога станет шире. Наверх машины пойдут тремя полосами, вниз двумя. Выход с недавно открытых по соседству подходов к метромосту на Молитовский мост тоже предусмотрен. Здесь построят сеть развязок, и после реконструкции можно будет выехать не только на площадь Лядова, но и сразу на проспект Гагарина, и в сторону улицы Горького.
Олег Кондрашов, глава администрации нижнего Новгорода: "За стройку взялись энергично!"
Стоит ли оставлять трамвай на Молитовском мосту – споров по этому поводу было много. В конце концов решили не убирать. Вагончики пойдут посередине дороги. Общая стоимость строительства – около 450 миллионов рублей. Финансирование будет идти из областного и городского бюджетов. Открыть новую дорогу должны к ноябрю этого года.
Источник:
ННТВ (видео)
