К своему профессиональному празднику сегодня готовятся не только пилоты, но и авиадиспетчеры. Профессия аэронавигатора, или диспетчера по управлению воздушным движением такая же элитарная, как и пилота.
День воздушного флота России - праздник не только для тех, кто в небе, ещё и для тех, кто управляет полётами с земли. Авиадиспетчеры - регулировщики воздушного транспорта. Вместо полосатых палочек у них - пульт управления полетами, а вместо специальных сигналов и маячков - мониторы. Каждый самолет здесь под пристальным вниманием. Вячеслав Бубнов - диспетчер со стажем. Он точно знает, что само главное в его профессии.
Вячеслав Бубнов, диспетчер по управлению воздушного движения: «Возможность собраться и, не упуская ни одной детали воздушной обстановки, которая складывается у тебя в секторе принимать правильные решения, для того чтобы безопасно развести все воздушные суда в зоне ответственности».
В дневную смену, как сегодня нагрузка небольшая. Пиковые часы нижегородского аэропорта - ночь, когда отправляются чартерные рейсы за границу и аэровокзал наполнен туристами. За рабочие сутки в Стригино проходит чуть больше двадцати взлетно-посадочных операций.
Каждый из трех авиадиспетчеров на участке отвечает за свой сектор, отсюда аэронавигаторы управляют воздушным судами. Взлетно-посадочная полоса - зона ответственности другого участка. Этими процессами управляют с диспетчерской вышки.
На вышке - ещё одно рабочее место диспетчера. С этого пульта происходит управление взлетом, посадкой, выруливанием и заруливанием бортов. Вот это метеомонитор, на котором практически в режиме реального времени отображаются все погодные показатели. На данный момент ветер два метра в секунду, видимость на полосе восемь тысяч метров
От полосы отрывается борт 718. Этот самолет летит по маршруту Нижний Новгород - Москва и уже совсем скоро приземлится в Шереметьево. А взлетная полоса уже готовится принять зарубежного гостя - чартерный рейс из Праги, диспетчеры следят за ним на мониторе. С момента, когда шасси воздушного судна касаются земли, самолетом занимается другое подразделение - производственно-диспетчерская служба.
Владимир Рассолов - по сути главный на земле аэровокзала во время своего рабочего дня. Он сменный начальник аэропорта. Отвечает за техническое обеспечение всем необходимым каждого самолета. Без его ведома по перрону и мышь не проскочит. Но, рассказывает Владимир Степанович, были и другие времена, когда передвижение по перрону было свободным.
Владимир Рассолов, сменный начальник аэропорта: «Пассажирка вбегает в самолет, знаете, как за автобусом бегут, догоняют. Женщина забегает в самолет. Проводник объявляет: все летим в Новосибирск? Как в Новосибирск? Я в Воронеж лечу».
Готовясь к празднику те, кто обеспечивает безопасность и комфорт полета пассажирам и экипажу, излишне скромничают, добавляя, что просто делают свою работу. Они контролируют огромный механизм, который становится сложнее и совершеннее. Только за это лето в расписании нижегородского аэропорта появилось пять новых рейсов.
Источник:
ННТВ (видео)
