Оно будет заниматься выпуском выхлопных систем. Сегодня состоялась торжественная церемония запуска производства. Общий объем инвестиций - сто шестьдесят миллионов рублей. Мощность предприятия - более трехсот тысяч выхлопных систем в год. Предназначены они для коммерческих автомобилей марки «ГАЗ».
На новом производстве выхлопная система изготавливается с хвоста. Сначала нужную форму и модификацию обретает выхлопная труба.
Иван Черненко, оператор оборудования: «Мы просто вставляем трубы, задаем программу. Машина сама все делает».
На втором участке конвейера к выхлопной трубе приваривается глушитель, а на третьем - нейтрализатор. Он изготавливается методом закатывания каталитического блока в лист из нержавеющей стали - это уникальный процесс для российской промышленности. Поэтому эти автокомпоненты соответствуют мировым стандартам: евро 3 и евро 4, а возможно и доведение до высшего класса евро 5 и евро 6 .
Александр Жуков, оператор оборудования: «Раньше продукция не соответствовала экологическим требованиям евростандарта. Теперь благодаря оборудованию все лучше».
В итоге вот так выглядит выхлопная система нового поколения. Теперь здесь на ГАЗе запущено серийное производство таких систем. Только на первом этапе ежегодно будет производиться триста пятьдесят тысяч комплектов в год.
Валерий Шанцев, губернатор Нижегородской области: «Это первая ласточка. После запуска объем производства увеличится на 500 миллионов. Это шестьдесят рабочих мест и главное, наша «ГАЗель» будет получать собственные выхлопные системы».
Такая выхлопная система - совместный продукт «Группы ГАЗ» и ведущего мирового поставщика автокомпонентов компании Bosal. Такие системы в первую очередь будут ставить на «ГАЗели-Бизнес».
Бу Андерсон, президент «Группы ГАЗ»: «Здесь мы производим то, что продаем. В июне наши продажи должны составить восемь с половиной тысяч коммерческих автомобилей. В следующем году событием станет выпуск «ГАЗели-Некст», это будет лучший автомобиль такого класса в России и за рубежом».
Годовой оборот компании Bosal – семьсот пятьдесят миллионов евро. сейчас компания объединяет тридцать четыре производственные площадки по всему миру. Инвестиции в этот проект сто шестьдесят миллионов рублей с обеих сторон. Но специалисты уверены, за таким партнерством будущее. Не у всех автокомпонентных компаний есть инвестиции на собственное развитие, поэтому они создают совместные предприятия с производителями. Помимо экономии на инвестициях автокомпонентщики обеспечены заказами.
Аад Хаудриан, президент и исполнительный директор компании Bosal: «Сейчас в России работает два производства Bosal, в Калужской и Оренбургской областях. Это третье. И с Оренбургской продукцией мы уже можем выходить на мировой рынок. Главная задача сейчас не расширяться, а улучшать технологии».
Не так давно «Группа ГАЗ» подписала соглашения на контрактную сборку иномарок, коммерческих автомобилей Mercedes Sprinter, Volkswagen, Skoda и Chevrolet Aveo. Выхлопные системы для них уже сегодня начали собираться на этом конвейере.
Анастасия Рябова, Сергей Таиров, «ОбъективНО», ННТВ.
Источник:
ННТВ (видео)
