В первую очередь изменения затронут те маршруты, которые дублируют ветку метрополитена - соединяют улицу Горького с Автозаводским и Ленинским районами.
Конкурировать с метро автобусам и маршруткам бессмысленно, считают в городском департаменте транспорта. С существующими заторами на дорогах перевозчики на длинных маршрутах будут работать только себе в убыток. Поэтому в первую очередь изменения затронут те маршруты, которые дублируют ветку метрополитена.
Александр Водопьянов, заместитель директора департамента транспорта Нижнего Новгорода: « И до станции «Горьковская», и на других конечных – «Парк Культуры» на Автозаводе, наверное, целесообразны подвозящие маршруты. В условиях такого интенсивного движения нет необходимости маршрутов большой протяженности».
Некоторые перевозчики обеспокоены, не начнется ли передел рынка в пользу сторонних игроков. Вспоминают недавнюю историю с Романом Семеновым, который работает на 76-м маршруте. Как утверждает сам предприниматель, у него просто отбирают бизнес. В 2010-м он выиграл тендер на перевозки, однако спустя почти год результаты конкурса в суде решил оспорить другой частник и выиграл дело. В 2012-м Арбитражный суд обязал департамент транспорта администрации города расторгнуть договор. Семенов с решением суда не согласен.
Роман Семенов, перевозчик (маршрут Т-76): «Без тендера, без ничего, взял и подписал другому человеку. Хотя я полностью выполнял все требования до единого. То есть выпускал на маршрут сто процентов, невыходов, сбоев в работе не было, претензий ко мне департамент транспорта не присылал ни разу».
В департаменте транспорта к этому перевозчику действительно особых претензий и не имеют, но есть решение суда и его надо исполнять. Впрочем, в ближайшее время состоится новый конкурс, в котором этот же перевозчик может участвовать вновь. Вообще в Нижнем Новгороде сегодня почти шестьдесят маршрутов принадлежат частникам, конкуренция высокая. Чтобы выиграть тендер, многие перевозчики даже объединяются. Предпосылок для передела рынка не видят.
Сергей Ковалев, перевозчик (маршруты Т-72, Т-41, Т-47): «Большая часть перевозчиков никаких негативных настроений не испытывает. Перевозчики, которые на самом деле могут, хотят работать, они работают, и будут работать. Мы давно на этом рынке, спокойно вышли на тендер, в соответствии со всеми критериями выиграли его на определенном маршруте. Работаем, надеемся, будем и дальше работать».
Конечно, как и в любом деле, без проблем и без конфликтов не обходится. Но для пассажиров главное, чтобы автобусы выходили в рейсы вовремя и в исправном состоянии.
Елена Горохова, Сергей Таиров. «ОбъективНО», ННТВ
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: www.imhonn.ru
