В будние дни услугами нижегородской подземки пользуются около 150 тысяч пассажиров. В выходные дни метрополитен перевозит около 90 тысяч человек. С открытием станции метро Горьковская пассажиропоток увеличился в три раза. Метро стало едва ли не основой транспортной инфраструктуры города.
«То, что метро открыли — это очень замечательно».
«Метро нам очень понравилось. Ездить теперь очень удобно».
Мегаполисы метрополитеном давно не удивить, но даже федеральные чиновники высоко оценили работу регионального правительства по строительству метромоста и станции Горьковская. Первую в нагорной части станцию метро заложили еще в 1992 году. Разморозить стройку удалось только в 2006- м. На проведение огромного объема работ потребовалось всего шесть лет.
Игорь Левитин, советник президента Российской Федерации: «Тот план развития метрополитена, конечно будет поддержан федеральным правительством».
По словам помощника президента России Игоря Левитина, даже сама технология строительства станции «Горьковская» является новой и отличается от использованных ранее. Большое внимание уделено безопасности. При строительстве применялась технология «стена в грунте», она препятствует обрушению соседних сооружений. Колонны, стены, перекрытия станции сделаны из монолитного железобетона. Это обеспечивает большую жесткость и надежность конструкции. Уже сейчас есть проекты еще нескольких станций метро.
Валерий Шанцев, губернатор Нижегородской области: «Метро будем строить продолжать. Работы хватит до 2025 года».
При федеральной финансовой поддержке строительство метрополитена в Нижнем Новгороде будет продолжено. В ближайшей перспективе строительство еще 12 станций.
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: ННТВ
