Экологически безопасные автобусы с использованием газогенераторов появятся в Нижнем Новгороде10.06.2013  15:22  — ННТВ (видео)

Газовый двигатель нового поколения позволит сэкономить расход топлива примерно на 15-20 процентов. Сегодня экспериментальный вариант двигателя на автомобиле «Баргузин» презентовали нижегородским журналистам.

Вот эта установка позволит сэкономить топливо, сделает выбросы
от работы двигателя безопасными и стоить будет сравнительно недорого. Газовый двигатель с использованием газогенератора - это новое слово в нижегородской инновационной промышленности. Ученые разработчики из ядерного центра в Сарове подробно рассказывают главе региона, как работает двигатель. Основная цель - уменьшить токсичные выбросы, а лучше всего - свести их на «нет». И это получается.

Помимо экологичности, двигатель отличается и экономичностью. Разработчики отмечают, что такая установка будет интересна в первую очередь для городских маршрутов. В условиях работы двигателя на малых и средних оборотах, как это происходит в городе, топливо будет использоваться на все 100%.

Лев Колочев, водитель-испытатель: «Машина может работать на пяти видах топлива…»

Этот пилотный проект возник в рамках реализации поручения Президента России об ускоренном переводе общественного транспорта на газовое топливо. Его разрабатывали пять лет, а на производство первого двигателя ушел год. Стоит он недешево - примерно 100 тысяч рублей - из-за ручной сплавки металла. Но если поставить производство подобных установок на поток, то и время выработки уменьшится, и цена снизится до 20-30 тысяч рублей. К слову, аналогов таких генераторов пока в мире нет. Американские ученые только работают над пилотным экземпляром. Нижегородские свой уже выпустили и представили общественности. И это доказывает превосходство наших ученых.

Олег Бризицкий, заместитель главного конструктора РФЯЦ ВНИИЭФ: «Поддержка есть, и мы будем двигаться вместе, а другого выбора нет».

Стоить отметить, что по итогам 2012 года область стала лидером среди регионов России по числу научных разработок. Доля инноваций в производственной продукции у нас в полтора раза выше среднероссийского показателя.